やり残しラジコンカー入門

予選、寝落ちしながら見てた。
Q3、一番タイム
ルクレール1:41.359
2番手以降
ペレス+0.282
フェルスタッペン+0.347
サインツ+0.455
rus+1.353
gas+1.486
ham+1565
ツノダtsu+1.697
vet+1.732
alo+1.814
フェラーリとレッドブル以降は、コンマの戦いだ。チームの2番手ドライバー頑張ってる。 「ペレス」「ラッセル」。
今夜楽しみ

ワクワク（＾ω＾）

午前中寒い～曇りから晴れ。
路面温度22度から24度。

リフェバッテリー１本死んでた。放電しすぎ？

F1カテ　午前中は、路面温度が低く午後から。
車高upの件、X1（Xray）FRONTバンパー擦りながら走っていたのを改善。
ナックルシャフトのイモネジで調整できると教わる。
リアタイヤのR3-Sシミズレーシングタイヤ、今シーズンで寿命迎えそう。路面温度40度ぐらいあればボランテやラッシュも行けそうなんだけど。寒い時の代替品はライドか？

早ツーは、ソレックス28R（長期保管在庫のフレッシュタイヤｗ）でまぁまぁ。（5分以上走るとタ気味？）

GTクラス　タミヤのナローミィデアム（OP.2000）忘れた、残念。

メモ）
２－３週間メンテナンス作業してないので次回までにメンテする。

まさかまさかの展開。

ルクレールは、予選向けのセッティングでレッドブル・ホンダ、メルセデスには不利。ハミルトンが一時トップ走るが12周にはホンダ勢1-2状態に。

途中はっしょって、

残り5周までフェルスタッペン、ペレスで１－２フィニッシュでレッドブル・ホンダがほぼ見えていた。がしかし、メインストレートでタイヤバースト（左リヤ）でフェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がリタイヤ。

赤旗中止。

後半マックスは、ファステストポイントのためにか何度も攻めていた。タイヤを消耗させて寿命がいきなりきたようだ。（ピレリタイヤダメ？）
※ファステスト１ポイントは、10位までに完走した場合もらえる

赤旗中止になると、タイヤ交換もできるのでみんな手元のソフト（USEDタイヤ）に交換でスターティンググリッドについてからスタートとなる。ということは、一周フォーメーションラップしてグリッドについてからReスタート残りは2周。

2周だけの超スプリントw

Reスタートの順位は、ペレス、ハミルトン、ベッテル、ガスリー、ルクーレール、角田、ノリス、サインツ、リカルド、アロンソ、、、、ボッタスが14位、

再スタート時、ハミルトンが気合でファーストコーナーに突っ込みペレスに並ぶ＆前に出たと思った瞬間タイヤがロックしてオーバーシュート。後方に散る。賞圏内から消えた。フェルスタッペンがシーズンランキング1位のままに次戦に。

オコンリタイヤ、ストロールリタイヤ
ストーロールも前半戦？で左リヤタイヤバーストして（イエローフラッグ）だした。

角田は、完走7位（６ ポイント 持ち帰る。）

ガスリー3位（15ポイント）、ベッテル2位（18ポイント）

ペレス（レッドブル・ホンダ）が1位、２５ポイント となった。

メルセデスは、ノーポイントで終わった。ボッタスは、ほぼポイント圏外で走行。

Driver of the dayはベッテル（アストンマーチン）

11位から2位。

レース終了後ハミルトンがマシンから降りようとしなかった。

ホンダ（エンジン）凄く頑張った。でもNEWSにならない。勿体無い。