やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

博物館ラジコンコース

2022年コース作り


コース作り したあと、
F1系、 GTクラス、早ツーリング、 の走る・曲がる・止まるか確認中。
Xray X1’15 手に入れた時の状態での車高は少しフロントウイング擦る。
タミヤのラバータイヤ(S)を変えて、リア、シミズR3ーS。前後5mm。
F103のような安定感のあるコーナーリング(F103ほとんどはしらせたことないけど)。F104W的な感じかな。

アンプにパンチがあるから?→バック可能なの見繕う。
フロントが勝ち過ぎているのか?→タミヤラバー固め「ハード」のヤツ次回試す。
最終コーナー立ち上がり時にフルで握ると吹っ飛びます。リポなら経験済みですがLIFEでも・・・モーター違うから?
舵もうちょい増やす。
それとも慣れていないレイダウントリガーだからか?

GTクラス用TA07は、昨シーズンの状態でチキチキ。コースに慣れる。3パックほど走る。ベルト寿命、交換時期。

TS・早ツーリング(Xray T4)
スパー交換したり、ボディー変えたり、あれこれしたりしたので走らせてみた。
路面温度は、28.6度(AM11時30分)か。
ソレックス28で走るがグリップ足らない。なんか違う。
アンチロールバー取り付け位置変更「内側」LOWグリップ向けに。
少し改善した気がするが、こちらも握りすぎるとケツがでる。


また今度。午後3時頃の路面温度は、36度近くまで記録した。



博物館RC_2021_第一戦

3カテありました。晴れ・路面温度48度超えた。

F1・・・
昨年に比べてレースの質が上がった感があります
4台で決勝。レベル&質があがったのか、ポールが遠い。



フロントタイヤがタミヤソフト(Nマーク)縛りになりつつありますw

(リアは、volanteとか、ラッシュとか たまに
シミズもあるけど十分な路面温度があると大差なさそうでした )

予選2回(ベストラップ方式)あるもトップタイムに近づかない。3番手スタート。前後同じ銘柄(Volante)のタイヤとかこだわりを捨てた選手のタイムが上向きにw(確かにお勧めしましたが、もうねアクシデント無しには追いつけませんw)

最下位まで落ちたがなんとか元のポジに戻れた気がする。KV値で戦闘力upさせるか、ギア比オープンなんで調整する。第一戦までと思っていたが結局作業せず。(2番手、4番手がLipo仕様。1番手と3番手はLifeで仕様)

4番手さんも540モータからブラシレス21.5T化したら最下位争うことになるよね・・・

セッティングも見直す必要がある。そういえばVer2のチューブダンパー(ロール側)作りなおして失敗。ギアデフ1000番塗りこんだ。柔らかすぎて今イチ(背骨抜けた感じ、腰砕け)。もとに戻したい。30000番-50000番ぐらい? ダブルチューブは、5000番って他社にて記載あり。

ほかに、OP-176 フリクションダンパーグリス・ハード&ミディアムってあった。ソフト入らいないと思う。

一番良いのは、新規一転マシンの入替ですかね・・・うちの陳列棚にTRF102未開封もあったし。もうちょっと頑張るかな?

スパーとピニオンも見直そう

おさらい
kv値の設定メモリ3(1900kv)からメモリ4オーバー(2000kv~2100値)タミヤ21.5Tのmax限界値へ。これで、コンマ5前後稼ぎだしたい。

約1000rpm_upでファステスト目指す。(ダメならピニオン一枚増やすかも)

チューブダンパーは、手元にあった100,000番(ギアデフオイル)にした。

フロントウイングが元気なくなってきた。交換時期かも。