やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

博物館RCレース

第7戦博物館RCレースほか

ブラジルのF1ショートスプリントレース
見てから 。
24周? 「100km」。Tsunoda前回レース「メキシコ」でポイント取り損ねたので今回はがんばりました。

自身初の6位 「3ポイント」get。
メルセデスのハミルトンは、後半タイヤ使い切った感ありでTsunodaにオーバーテイクされる。ラッセルもあと1-3周あれば抜いて5位も。ショートスプリントは、タイヤ交換義務がないのでタイヤマネジメントが重要。


晴れ。路面温度11度(日陰)から20度
GTクラスとF1クラスだけ参戦。
GTクラスTA08PRO初レース参加。タイヤは、箱入りB3タイヤと「インナースポンジH」Q1,Q2 路面温度低くB3タイヤにタイヤウォーマー使う。
決勝前に帰宅のため片付けもしたためタイヤウォーマーの電源off後に響くことに。

https://www.youtube.com/watch?v=IArWnYupr5o
GTクラス動画up
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博物館第7戦「最終戦」
・GTクラス https://youtu.be/IArWnYupr5o?si=2MlzebYMwTf3cTHd

F1クラス動画up

前回レースはマシン入替でイマイチなセットのままだったので前日までに仕上げてきました。路面温度も低いのでタイヤの力を最大に引き出します。
WD40塗布してタイヤウォーマーかけます。リア、だけ。シューマッカー/shimizu系のR1ソフト(Used・・・フレッシュではない)
Q1、13.8秒とベストラップ
Q2、伸びしろなし
決勝は、2番手スタート。

ツーリングもありました。
タイヤ選択+タイヤウォーマー

ソレックス20RRUSH 24x(28x?)って聞いたような「勝った人」
とかだった。うる覚え。ベストラップで11秒台あったのでタイヤと腕があれば
この気温でもそん色ない走りだった。うまい人(エキスパート)はこの気温10度(路面温度10-20度)に関わらずセットだしてくるようです。


F1クラス
グリップしないと楽しく遊べないのでShimizu系タイヤを解禁しました。


レジェンドさんにTRF420(TA08等)ナックルのスペア譲ったので手元にスペアが無くなった。ツーリングでこの寒さだとポキポキと折ってしまうようだ。
Ta08に昔のナックル流用できるか確認中。

’23OCT15_博物館レース第6戦

レース日。晴れ。路面温度はあまり高くなさそう。

レース動画up
23博物館レース第6戦GT決勝


GTクラス用に準備したGTRを忘れずに持参。
Q1、大電流放電するほど抜けず、充電しそのまま使う。グリップ感薄くヒットする場面あったがまあまあよかった。
Q2、手持ちで新しめのバッテリーを選択する、1本目より気持ちパンチ感あるおかげでQ1よりグリップ感抜ける感じが多く感じる。怪しい動きとコンタクトする場面多くタイム伸びず。マシンをよく見ると、、、「TA07RR化中」マシンをよく見るとトー角がくるっている。 トーアウト【逆ハの字】 左側2度ぐらい? 右側も強め3-4度とアンバランス。決勝は、トーアウト0度付近にする。いつものオーバーステア気味での設定を辞めて安パイで走ることに。

決勝はフロントロー、2番手「TA07RRもどき」。センター出しがあまく少し左に流れる。トップ、ポールは「TA08」さあどうなる? ワンチャンあるかな?

今回はレース日にて放電機を使いこなして、少しでもパンチ感高めることができるか。と言う課題をこなす。ところが案外うまく放電できなくて1本だけ現場で充電してから放電。再度充電するということをGTクラス決勝だけやってみた。出走30分前にはバッテリー積込終わってたけど。まあまあ良い感じ。ココでは練習で走って抜く、これが一番な気もする。荷物減るし。 15A放電もうまくできないことある。なかなかタイムスケジュールの上に収まらなかった。マシンのセット変更作業など増えたし。

メモ
次回までに巻かない程度にトーアウト気味に戻す。今シーズンでこのタイヤも寿命か?路面温度が低いからなのか。トーアウトのを調整して、もう一回走らせてダメなら新しいめのタイヤ「B3/インナースポンジ黒い方」を使う予定。

レース動画up

’23博物館レース第6戦F1決勝

F1ラバー 、最強? XrayのX1’23が 2台エントリー。
搭載バッテリーLife→Lipoに突入。
LIFEバッテリーの方が握れるけども、LIPO搭載フェラーリ「’23 X1」がインフィニティ「If11、モノコックシャーシ」ロータスに対して コンマ.146秒差でポールGET。 握れるLIFEバッテリー対、扱いにくいがパワーのあるLipo、決勝は、どうなる? My「’23 X1 」も 土壇場でLipo搭載にするがセット出しあまいかも。

ほか、ツーリングクラスレース動画up。
’23博物館レース第6戦ツーリングストック決勝


GTクラスは、
コーナー2つ分の差をつけられインフィールドでも詰められず。決勝セット変更トー角0度安定感あるがシケインで曲がり足りずリズムにのれない感じだ。トップのミス待ちになったけどそんなにあまくない。