やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

TLR22-4

TLR-22-4 掘り出す

バギー引っ張り出してみた。走らせる場所ができたんで

恐らく5年ぐらい触ってないかな。ログがないので。

Oリング交換したいと思います。が

LOSI シールセット/Xリング/ショックキャップOリング (All22) TLR233005

何か 手元にあるかな。 または互換品あるかな? ツーリング用より少し太いダンパーシャフト。

TLR-22-4
TLR-22-4(ボディー、誰かのおさがり)

うーん、
オイルの番地何番?(調査中、ぜんぜんわからん  300番前後でとアドバイスもらう)

過去ログから
人工芝、32.5(ヨコモオイルで#380辺り) と記載あったんで、

ダートコースでは、
フロントのオイル30 losiの30番
リアのオイル、(losi 30,もしくは、losi 27.5)

オフロードバギーダート、ダンパーバネの選択。
YS-1775
フロントバネは、yokomoのオールラウンド グリーン色

PR-0890
ウルトラリヤスプリング
オレンジ色(OFF ダートコース用) 

こちらのバネは、数年前に買ったんですが一度も使っていない。

このころのTLR22-4は、ボールデフ仕様で、マイナー後にギアデフ版があった。手持ちにはボールデフなんだけど、15-21.5Tのモーターでダートコースならボールデフでいいんじゃないかな?

もう古い機体で部品供給も怪しいので転がす程度ならありかと。

少し準備したいと思います。

※バッテリー
いいこと思いつきました。
この車両、ショートlipo仕様なんだけど、Life仕様にしたら小さな遊び場でも楽しめていいんじゃないですか? あとはアンプとプロポ側でスロットル操作70%で モーター15Tあたりまでスピード落として( ^ω^)

F1用ショートLifeをオフロードに搭載して、バギーで走らせて放電させてからF1_life仕様に搭載すればいい感じかも。

次回は、オフロードタイヤ探す。

メンテ、半バラ

TLR22-4のスリッパーが滑っていた。スリッパーが多めに滑ると加速もワンテンポ(ツーテンポ?)遅れる感じで前に進むエネルギーがかなりロスってる感じがする。

スリッパーパッドのメンテ

なのでバラしてスリッパーパッドをスコッチブライトでゴシゴシ掃除。←人生2回目。

FRONTボールデフは、スルスルだったのでグリス補充(スラストベアリング用ブラックグリスとボールデフグリス)のみ。

Rearボールデフもスルスルだったのでグリス補充のみに。

上記3点でほぼマシンは半バラです。(電動ドライバ、2mmビットが大活躍です。ネジの長さいろいろありすぎだけどだいたい覚えた)

TLR22-4のメンテメンテ場所を選ばず

 

 

48DP 18T ハードスチールピニオン

以前からピニオン22枚や21枚だとアンプに負荷がかかってまたアンプ壊れたら困るんで、標準スパー推奨の18Tへ入れ替えます。

さらにヨコモのハードスチールピニオンは、スパー幅よりピニオンが幅広。

※スパーとピニオンが同じ幅だとキッチリセットしなきゃだめだと幅広だと安心感あるかも。このマシン普段は密閉されているので見にくい。アバウトにセットするとスパーの溝が一瞬でなくなる。

シューマッカーカクタスのタイヤ貼ってあと一回練習いくかもw