朝方5時まで起きてたので「起きれた時は行くかな」というスタイル。おまけに天候が悪かったし。
結果、寝坊して（オフロードサーキット）に行き損ねた。
ま～いろんなモノが欠けているので「練習試走」がしたいところだ。
さて、バギーの情報をいろいろあさると、
バギーチャンプについても勉強になる。
タミヤの当時はレース参戦マシンよりも時代は「リアリティ重視」の作りだったようだ。
2Kgオーバーの重さ、ダイキャスト製など今手持ちのプラ仕様DF-02などと比べると
なるほどなーという感じ。
ちょうど、その間にパジェロ（CC-01）というものもある。
バギーチャンプのパーツでリアのユニバーサルジョイントと同じものがパジェロにも使われているのだ。パジェロなんて、かなり面白い（リアルさ）作りだ。他のものより1.5倍大きく見えるし。
さて、バギーチャンプなんだがオフロードコースで爆走させるほど頑丈ではないらしい？
フロント回りもダイキャストで重厚であるんだけど・・・弱いらしい。
アッパーアームとロアアームで挟んでナックル（アップライト）を挟んでボールシートで固定しているがダイキャストとプラのボールシートで弱いらしい。
（実際にそんな記憶もあったかも）
そこで、パワーUPは止めた方が良さそう
という感覚に変わった。
結論的には リアリティを楽しむ程度に走らせる。雪中で適当にメカボックスのありがたさを味わう
飽きたらヤフオクへ（笑）
となると、購入するものは、雪でも走りやすいスパイクタイヤを探すぐらいでいい。
もしくは、6角ハブ仕様のタイヤが使えるようにパーツを交換するって感じ。
珍しく全部稼動する・・・（パジェロの塗装がまだ）
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