半年ほどで５０００ｋｍほど乗ったMR31S（ハスラー）の継続車検、無事合格。走行距離が１４００００ｋｍ超えたぐらい。プラグチェックしてダメなら交換してほしいとお願いしたら、交換するかしないかのどちらかです。と言われた。・・・じゃーパス。
フロントショックアブソーバーマウント
スタビリンクグリス漏れ
タイロッドエンド交換
ホイルアライメント測定＆調整
ぜんぜん、ココにお金かけないでよさげな感じｗ
ガタがあるので車検通せませんよと。
１３万円オーバー（下廻り塗装クリアコートもお願いしたけども）
やるとこないなら、最低プランで素通りさせてくれたらよかったのに。
って感じでしたが一応必要ならってことで・・・お支払い完了。
ついでに夏タイヤに入れ替えした。乗り心地が硬い。
ダンパーオイル番地で言うと人工芝路面で走る600番ぐらい？
このあと比較走行テスト？
ekと,JF4（N-BOX）、（走行距離１5万ｋｍとさほど変わらず）
ekは、ケツの方からノイズ（ぐらつきノイズ？）出ているちょっと嫌な感じ。走行距離は8万ｋｍ程度なのに。
JF4（気持ち年式新しい感じ？）・・・ ハイトボディちょい重いって感じるスタート直後に。 ハンドル左右に切るとフワフワしていて将来横転しそうな感じ？ オイル番地で言えば200番ぐらいか。もしくはスプリングソフトな感じ。
メモ
ハスラーの足回りは前から思っていたけどもスプリング？硬めなんだなと実感した今日この頃。前より真っ直ぐ感増えたとかはわかりませんが。気持ち安心感up。
ブレーキ＆ディスクローター、オイル交換は次回に。あそこも整備士も増えた感じもある。もの売るだけじゃなくなってきたようだ。
