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77mm drive shaft

XB4(2022)ダート仕様から77mmを拝借。
これでデフの位置が上でも大丈夫。

のハズ・・・

2023年モデルからロングサスアーム(77mmシャフト)標準仕様な感じアリ
ターンバックルとCハブのシムスペーサー4mmはホイールが干渉してストレス
max3mmか?
OVER SIM
2mm+2mmは多い。ホイール干渉か

もしかしたら、ホイール干渉していたかも。
2mmシムスペーサー抜く。
シャフトが

77mmになると
タイロッド2mm長くなったから。
キャンバー角が計測範囲を超えて異常値。



つじつま合わせ

2022では2種のドッグボーンが紹介されている

前回の続き、

ロングサスアームを使うとドッグボーンも気持ち長くしなくちゃいけないって実は気づきません。RC先生に2022カーペット仕様を2023モデルに変更するとき「つじつま合わせ」が必要と。ロングサスアームだけ交換しても上手くいかないことも。
手持ちドッグボーン75mm
これを77mmに交換することで本来あるべき状態かと思われる。
77mmだとデフ位置も高く設置できる。75mmはジョイントカップから抜ける感じ。

メモ
ロングサスアームにするときは、ドッグボーンも交換しないと
デフの位置高い時に。 抜けることもある。
ドッグボーン短いことでRearが動き過ぎているのでは?



XRAYの 325327# XB2 77mm Rear Drive Shaft

他のパーツ取りマシンから取るかなと。
XB4からとか。