路面温度16,8度am10時過ぎ
風無し、寒いけども雨は無し。
2wd/Buggy
計測器あったので2wd/ｂuggyのタイヤセットを色々試して
手持ちフロントタイヤはスタッガーリブ、REARタイヤMINIピンSP
ゴム突起があるとジャンプの飛距離アップ。
ただし、絨毯などで転倒もあるので一長一短。
タイム的には弱アンダーでベスト9.６秒(前回MYベスト9,5秒でフロントフュージョンスリム。アベレージタイムイマイチ)
恐らく次回Aメインは9秒１，２，３辺り。アベレージタイム も9秒台。
シャーシ・バッテリーの搭載位置「前」に出して、弱アンダー感減らしたい。
バッテリーの位置「前」に出して、弱アンダー感減らしたい
（リアタイヤのグリップ感が軽く＆薄くなる方向で弱アンダーが相殺される）
途中でストール、escストップしてアンプの設定を再設定。
パンチ感７→８
ブレーキ７５％→１００％
DRAGブレーギ（ニュートラルブレーキ ４０％）
と強めに再設定。
※escはJUSTSTOCKのホビーウイング旧式60A
若干タイムアップ、ブレーキ強めににしても160Aに比べて効きが足りないのが丁度いいかも。
※よくストップする原因はブラシレスモーターのケーブル配線問題（解決）。
結果的に不具合解消＆esc再設定。いい方向セット変更している気がする。
メモ
セット変更はバッテリー位置の調整。
トータルで若干タイムup「Front スタッガー リブ」で。
2wd/ｂuggyは、REARタイヤ、
◎ミニダートgetする予
来シーズン用かな。
メモ
タイム的にはフロントタイヤ スリムフュージョンにだいぶ近づいた。
オバーステア気味スリムフュージョンの代わりにフロントタイヤはスタッガーリブ、これでアベレージタイムup予定