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Rally＆Buggyコース.Ver2

昼から雨模様、その前に掃除＆コース改修していた。土手下の人工芝を剝がしてタイルカーペットに変更していた。フルタイルカーペットコース完成。
（マジ凄いのだ。昨シーズンより数倍レベルアップした感じ　マシンの汚れも減）
そこそこ走るマシン＆ラリータイヤ　getする時なのだ。ラリータイヤ・・・アリブロ（タミヤのラリブロタイヤ類似品）、ピンブロック等
※昔のHPIラリータイヤ（山なしでもアンダー気味で走れる）

RCラリー
ダウンヒルからトップスピードに切り替えるところにギャップがありマシンがプチジャンプ、その着地場所が人工芝とタイルカーペットのミックスだったのを全部タイルカーペットに貼り直していたのだ。管理人さんには頭が下がるのだ。ヒルクライムの手前でマシンの姿勢がよくなるかもなのだ。今シーズン第一戦でここら辺でスピンしていたマシンにはいいかもなのだ。といっても実際の問題はGAPのところで握り過ぎて不安定になるのだ。かっと飛ばす程には直線が無いし握れないのだ。
バギークラスは抜きどころが少ないので相手のミス待ちになりがちだがラリーならマシンをねじ込んでチキチキバトルもできるのだ。

ベストラップ（コースレコード ）９秒台入りするのもすぐなのだ。※Rallyクラス

※走らせる度に緩んだ「左ナックル」交換で変な動き減るハズ。
バッテリーももうちょいイイヤツ使うのだ。次回に。


    イモムシみたいな葉っぱを取り除くのだ。
    ダイレクトサーボホーンがプラなので
    テーブルトップは、なめて走ってもいいのだ。 すごく気を使うのだ。
    着地の決まらないジャンプは、ボディと
    足廻りが消耗品になるのだ。

    メモ
    タイルカーペットで「ラリー」、 マシンが前より汚れない・・・最高なのだ。予備のマシンいるかもなのだｗ

    ラリータイヤ（ホイール）の選択

    とホイール選択[干渉アルアル]も重要・・・干渉してないか。レース日にお披露目＆内緒のラリータイヤが使えないってことも。（1戦してわかることも多いけどもｗ）

    ピンブロック・・・viper、昔？アスカクリエート取扱のラリータイヤ。
    現在も隣の大陸の方で手配できる。
    ※写真Usedピンブロック タイヤ
    タミヤのホイールは 「PTG-2R」足廻りに干渉例アリ。
    （※写真上）グレーのホイールはナックル？足廻りに干渉して内側のFINがほぼ破損。当初気付かなかった。 ホイールにタイヤ組んだ後に気づくと泣けてくるのだ。

    ホイール交換＆アルミハブで対策。
    2本だけタイヤ剝がして白いナイロン系ホイール２６ｍｍ幅（オフセット＋２）に移植しリアに装着。
    素材も重要ｗ　使い回しするなら。


    ちょっと怪しい AIに相談＆聞いてみた。「人工芝・タイルカーペット向け　ラリータイヤは？」、必要ない情報もあるが少し勉強になるのだ。ブロックタイヤがタイルカーペット向けではないってこともわかるのだが・・・

    1/10 RCのラリーレースにおいて、人工芝（カーペット含む）やタイルカーペットの路面は、ダート（土）とは全く異なるアプローチが必要です。

    これらの路面は非常にハイグリップ（あるいは独特の引っかかり）があるため、土用の深いブロックタイヤを使うと「ヨレ」が発生してハイサイド（転倒）しやすくなります。バギー界でも人工芝やカーペットでは、ピンが細かく密集した専用タイヤを使うのが鉄則です。

    ラリーカー（26mm幅の一般的なツーリングサイズ）で人工芝・タイルカーペットを走る際、実績が高くおすすめのタイヤを3つの方向性でご紹介します。

    1. 人工芝・カーペットの超定番：シュマッカー（Schumacher）

    ハイグリップな人工芝やカーペットのRCレースにおいて、世界中で圧倒的なシェアを誇るのがイギリスのシュマッカー製タイヤです。1/10バギー用が有名ですが、ツーリング・ラリーサイズ（26mm幅）の展開もあります。

    • ミニピン（Mini Pin）シリーズ
      • 特徴: タイルカーペットや目の詰まった人工芝で最強のグリップを発揮します。細かく高密度のピンが路面にしっかり引っかかります。
      • 注意点: グリップが良すぎて転倒（ハイサイド）する場合は、フロントタイヤの外側のピンをニッパーでカットするか、瞬間接着剤を薄く塗って引っかかりを逃がすセッティングが定番です。
    • ミニスパイク（Mini Spike） / ミニダート（Mini Dart）
      • 特徴: ミニピンよりも少しマイルドな特性を持ち、少し毛足の長い人工芝や、グリップを少し逃がしたい場合に適しています。

    2. 実車ライクなルックスと走りの両立：京商 / JETKO

    スケール感を重視しつつ、ハイグリップ路面に対応させるための選択肢です。

    • 京商 1/10 Rally COURAGIA タイヤ
      • 特徴: JETKO製の汎用ラリータイヤで、スーパーソフトコンパウンドを採用しています。実車ライクなブロックパターンを維持しながらも、コンパウンドの柔らかさでタイルカーペットや人工芝に強烈に食いつきます。
      • インナー付属で24〜26mm幅のホイールに適合するため、扱いやすさも抜群です。

    3. グリップが高すぎる場合の選択肢：スリック・セミラジアル

    もしコースが「超ハイグリップなカーペット」で、ブロックタイヤだとどうしても転倒してしまう場合の選択肢です。ラリーの雰囲気は薄れますが、レースでタイムを出すための実戦的なアプローチです。

    • ABCホビー CP-Bラジアルタイヤ
      • 特徴: 昔からカーペット路面で高い実績を持つラジアルタイヤです。適度にグリップを逃がしつつ安定して周回できるため、ラリーカーをカーペットで走らせる際の定番の逃げ道として使われます。
    • ツーリング用スリックタイヤ（M2ラジアル等）
      • 特徴: 最終手段ですが、ラリーのブロックタイヤが全く牙を剥かないほどグリップが高いタイルカーペットでは、通常のツーリングカー用スリック（ソレックスやタミヤのファイバーモールドなど）を履かせるのが最も速く走れます。

    おすすめの組み合わせ・選び方

    1. タイム重視のレースで、とにかく勝ちたい場合: シュマッカー製のミニピン、またはミニダートを軸にセッティングを出すのが一番の近道です。（バギー向け？　２ＷＤ＆４ＷＤ？）
    2. ラリーカーらしい見た目を崩したくない場合: 京商のRally COURAGIAのようなスーパーソフト系のラリータイヤを試すのがおすすめです。
    3. ピンブロック・・・アスカクリエート取扱


    メモ）
    タミヤのラリブロタイヤ「ソフト＆ハード」がココのタイルカーペット向けではないってこと？ （※ 実際 ラリブロ＆アリブロも走る。アリブロインナーなしでも、インナーなしヨレるらしい）

    ＲＣ先生が選択したPタイプタイヤ、自分が選択した、「REAR」にピンブロックタイヤ、ヨレとグリップ逃がしが大事のようだ。 ２番「京商COURAGIA」はコスパがないので当面パスあまり見かけない（笑）BuggyもRallyもタイヤ選びの方向性が見えたきがするのだ。

    オーダー、ピンブロック5台分～テスト走行するｗ

    ホイール干渉は、バギー＆ラリー車によくある気がする。ホイールにタイヤ組んだ後に気づくと泣けてくるのだ。でも安心してください。10-20年やっていてもミスる案件なのだ。

    その他、
    LC レーシング PTG-2 PTG-2R 1/10 RC モデルカーオリジナルアクセサリーステアリングブロック C ハブアップライトセット C8002
    取り敢えず、ナックルのネジが緩むのでスペアパーツ手配。