ラジコンブログ

OMRC オンロード第一戦　GT&TS

GT・・・B3タイヤ（パーツクリーナーは、ワコーズ使用）　予選第一ヒート、グリップ薄く出遅れた感あり。

GTクラス
予選順位　　   ベストリザルト　　2ndリザルト　　　ベストラップ
No.4 　　　　   R2 21L: 05 ’00.”384   R1 21L: 05 ’03.”016   R2 ’13.”885

周回数   時間　　　ベストラップ   平均ラップ
　21 　　 05 ’11.”764   00 ‘**13.”834** 　00 ’14.”775

Bメインは接近戦で楽しめたｗ
最終コーナー手前（右セクション）側でオーバーテイクさせないためにIN側閉めるのでブレーキする。ロックオン＆寸止め回避（IN側閉められ）数回寸止めできた。ほぼマシン止まっているけども。３台がダンゴになり第一コーナーでサイドbyサイド、当たり負けしたNSXの復帰を待っていたら勝ち上がりが遠のきました。

Aメイン決勝に勝ち上がりできず。
反省点・・・フロントSSBBダンパーオイルも漏れが酷い、現場でメンテ補充す
る余裕なかった。3カテ（＆マーシャル等）は、けっこう忙しい。そのうちシムコンマ２mm追加（計コンマ４ｍｍ・・・片側少し動き重い計6枚いれたか）＆オイル漏れグリスup、ダンパーオイル・・・前片側カラだ。全漏れ。
右コーナーでロールしボディ擦る。

GTクラス、決勝Aメインの方が激しいぞｗ

TS「早ツー」
勝ち上がりBメイン

メイン順位周回数時間　　　　ベストラップ平均ラップ
(勝ち上がり)　 23 　　05 ’07.”593 00 ‘**12.”406** 　00 ’13.”315

1台は、モータ－が途中でNブレーキが強く効くと思ったらなんかモーター不調だと。
途中まで独走していた「RC先生がセット出したマシン」が電力ロスト＆ストップ。
なんと棚ぼたで勝ち上がり。レースって何があるかわからないのだ。

決勝Aメインは、邪魔にならないように、尚且つ最後まで走り切る。
色々弄くり過ぎた。次回に期待ｗ

周回数時間　　　ベストラップ平均ラップ
22 　　05 ’01.”743 00 ‘**12.”870** 　 00 ’13.”653

メモ
早ツークラス次回は、２３周走れるようにがんばるのだｗ
早ツー用2号機にダイレクトサーボフォーン「HUDY」のに交換して試す。

早ツーBODY、思ったより空力特性がマイルド、前のZOO系軽量BODYのほうがいいかも。

次回は、
オフロードコース、カーペットでBUGGY「バギー２ｗｄ＆4WD」&RALLY

2026年 OMRC オンロード第1戦

天気良い。路面温度高い。
F1（ラバータイヤ）クラス。Aメイン入りするには、13秒台は必要。前日の天気は雨と強風で本日の路面コンディションは、デブリだらけ。更に黄砂？花粉？
粉っぽい。

F1 　MYリザルト　　2ndリザルト
F1　 R1 12L: 00 ‘14.”204 R2 12L: 00 ’14.”280

勝ち上がり決勝Bメイン
周回数時間　　　ベストラップ平均ラップ
20周　05 ’10.”029 00 ‘**14.”500** 　 00 ’15.”424
Bメインから1人が勝ち上がりAメインに参戦可能。

5分間のうち４分ぐらいグリップが薄くて第一コーナーをくるりんぱしながら順位落としても、追いつく感じするｗ
勝ち上がりするともう1戦できるのだ。
https://youtu.be/liY9uoVIHsQ?si=pqy_9FH1e1gSVjlo

周回数時間　　　ベストラップ平均ラップ
20 　　 05 ’01.”665 00 ‘**13.”832** 　00 ’15.”008
決勝Aメイン

　4分走ってグリップ感増してきた。時すでに遅し。
腕、タイヤ。2周lapされている。
タイヤがクソｗ

メモ
決勝Aメイン13秒台入り・・・でもやっぱりタイヤだ。
F1もタイヤがすべてなのだ。
そういえばリタイヤなおじさんがなんか角ばった違和感のあるフロントタイヤオリジナルセット、何コレ珍タイヤな？ヤツ・・・タミヤのREARタイヤソフトをフロントホイールに合体させていた。どこのyoutube観たんだろうね？

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