晴れ、風強い。
路面温度３０？
３２Xとか36R使える路面温度が迷い少なくて良い。
っていうことで、「早ツー」TS。昨シーズンのままでメンテはそのうち。frontダイレクトで決め打ちで他の選択は無いと思っていたら「コース」変更したらセットも見直すかなというのです。ラジコン先輩方。
確かに左セクションと右セクションでだいぶ違うし。特に右セクションはタイトターン。なるほどなのだ。
取り敢えずボディとタイヤを新しい目の試す、ニュートラルブレーキは前日にちょっと強めた。
イモラボディ
新しい？ボディ、今シーズン用？ ６９ｇ程度と軽量ボディ。
未使用３２ｘのグリップを基準に、USEDタイヤも使う。KM28、ソレックス28R。32X数周走らせてからいい感じに。数周走らせてからじゃないと手持ちの28Xと32Xは満足なグリップ出てこない、真ん中のパーティションライン？削れってからなのか？ そんな気がする。
USEDには、（ホムセンのオイルスプレーに漬けるも・・・未使用には勝てないかも。相変わらずリアのグリップがシビアな気がする。フロントダイレクトに持っていかれる感じ？＝握り過ぎ？
このちょっと握り過ぎた時、新しいタイヤの方が限界領域があり破綻（スピン）しない確率高いような気がする。。
前日の28X 新品未使用（フレッシュ感は？） よりいい感じ。
ボディーの違いの前に、ボディポストの調整が先。
F1、フロントウイング交換したけども、タミヤのRearソフトは温度域的に超えていると（タミヤならハードじゃない？）激しくワンヒットして少しフロントウイング引きずり発生（涙；
ハードもってない・・・っていうか要らないと思っていた。
volanteのハイパーソフト（ダブルピンク）、スーパーソフト（ピンク）
今日は「スーパーソフト」らしい。これもグリップ剤試してみた。
いいところもあるが、 ラインを外すとイマイチ デブリを拾う。F1の場合ベストなラインじゃないところも意外とよく走る。
「シーズンオフにWD40塗布でコンディション維持」程度か。
ということで、
第一コーナーをドリフトしながら走れるか試す。何度も。
（新しいピンク印とダブルピンク印のタイヤまたGETしなきゃいけない気がする、手持ちタイヤグリップ薄いので）
２ｗｄバギー・・・暇つぶしちょうど良いAliのPINタイヤ（Rear）。
リアにファズバイト試すがイマイチ？なんでだろう。
フロントのファズバイトはいい感じ。
前後ファズバイトにしたらよいかも・・・今日は時間切れだけど。
おさらい
F1、Rearソフト（路面温度域2０度前後・・・幅狭い）、ハード「30度前後？」も必要
早ツーRUSH新品タイヤには「剝離剤」っぽいものが付着している可能性あり。新品だからこそ、パーツクリーナーで脱脂をする。
