やり残しラジコンカー

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Rally)トレッド幅、試す。


Rally トレッド幅調整用ホイールハブ試す。
トレッド幅広げてハイサイド、めくれの対策する件、現在未走行のためあくまでも脳内イメージということで、

幅を広げてメクレ&ハイサイド減らす。
デメリットは操作感がマイルドになるかも。
トレッド幅広げ過ぎてツライチ超えることも。
ボディ幅に影響。

新たにGETしたのは、
7mm赤色と
8mm黒色のアルミホイールハブ


ホイール26mm オフセット2
プラス、アルミホイールハブ7-8mm

試してみてオフセット2と
ホイールハブ7 mmがベスト。

ホイールハブ8mmはホイールナットのカカリが甘くなる。
ボディ幅190mmはタイヤがはみ出る可能性大。

間違って?オフセット0のホイールにラリブロタイヤ接着。オフセット0と7mmホイールハブはあるかも。(5mmホイールハブとオフセット2とイコールかと)

オフセット0と8mmホイールハブはギリあるかも。

7mmが無難。どうしてもならスペーサー1mm追加で8mmも可能。

メモ
ホイールオフセット2なら
6-7mmぐらいがよさげ。
8mmは、ボディの選択も検討、ホイールナットのかかり要注意。

Rally トレッド幅調整用ホイールハブ試す。
トレッド幅広げてハイサイド、めくれの対策する件、現在未走行のためあくまでも脳内イメージ

メカ(ESC)載せ替え中





RALLY サスマウント廻り

コソ錬&サスマウント廻り。セット途中だった、PTG-2R。
京商ホイーオフセット2?に中華ラリータイヤ(アスカクリエート系)
これは、オフセットがいい感じです。

普通に走る。
フロントタイヤは、すり減った方を前にする。
リアには新品。逆はダメ。
REAR側ダンパーオイルのオイル交換500番付近(40wt)
さらに前回の続きリアサスマウント廻りを。

Rearリバウンドサスストロークのイモネジもイニシャルポジション(取説通り)にして、 ロールセンター上げ(サスピン上げ)の方向でセット。

これは、反応&動きがよくなる感じがわかった。
アリかも。
一緒に走っていたバギーと同等に周回できていた。
アリでしょ。

事前にロールセンター下げて走らせてからサスブッシュ交換&上げたのでかなり体感できた。

メモ
リアはサスピン上げる。
リア、ロールセンター上げる。
反応up、人工芝にはアリかも。バギーとRally先生にも次回確認試してもらう。

TA08ホボR、ナックル片側寿命交換必須。