やり残しラジコンカー

サーキット入場料無駄にした、曲がらないマシン。

タイトなコース＆狭いコース幅 ではきっと問題発生。
カーペット仕様からダート仕様でステアリングリンケージを組み付けした時、全然曲がらなかった。右側があまり切れていない。 原因は、取り付けの穴の位置間違いだった。ところが、間違えずダート仕様の組み付けでも右側（外側）は切れ角がマイルドで狭い幅のコースでは厳しいと。

左の切れ角はチェックする、右側の切れ角もチェック。

タイトなコース＆狭いコース幅なら カーペット仕様の組み付けが良いと思えた。Ｃハブのスペーサー前後入替もアッカーマンに影響しそう。

昼からメンバー4人でシンタニ入り。
気温1度ぐらい、路面はいい感じ。ハイサイドするぐらい。
ハイサイド＝グリップ高い
※クレイ路面のアンジュレーション、凸凹のせいもある

一瞬いい感じで走れたけど長くは続けて走れないようだ。３～4人でチキチキバトルまで10数回パック必要かも。

アソシ6.4D（ボールデフ）、　
ヨコモYZー２（ギアデフ）？、　
XRAY XB2なボールデフ、　
XB2ギアデフ

２ｗｄどんなマシンな感じ？どんなセット？
最近の「 ２ｗｄ、XB2なボールデフ 」セットメモ
「バッテリー位置は気持ち前に寄せて」ケツが出やすくなることも。
サーボ頑丈な標準サイズ２０－30kg/cmぐらい「Lowサスマウント（真鍮）or ウエイトプレートもしくはロープロサーボ軽いので重り追加」※ロープロサーボは壊しやすい上級者向け。十分慣れてからでも。
「もしくはキャスター角減らす。立て気味 　人工芝仕様寄り」
「フロントダンパー寝かせて」
ローグリップな時「ボールデフ」の方が良いらしい。
　ハイサイドするぐらいなら「ギアデフ」でもいけるんじゃない？
　今日はサーボ交換、ESC交換upデート、ギアデフでも良く走っていた？YZ-2系

その他
ダンパーオイル・・・タミヤ３００
スプリング　ミディアムあたりfront　2dots　リア　メーカー不明
ハイサイドするときバランスウエイト。・・・デフの高さか？
・・・そのうち「ステアリングリンケージ等アルミ化」
奥コーナー・・・兎に角突っ込み過ぎるとハイサイド気味

XRAYーXB2も頑丈なはずだけどロアサスマウント（プラだから）折れたり、
フロントカーボンダンパーステー（歪）曲がったりいろいろ発生。予備あるって言ってた。
自分のリアウイングステーもネジ穴バカになっていたし。 ←要交換（消耗品）
ネジ穴バカになっているとウイング壊す確率UP・・・案の定、壊してました。Rearウィングボタン、紛失。
リアウイング「リップは大め」もしくは「逆カール」でダウンフォース＆アンジュレーション対策
リアタイヤスムージー２・・・今日も4WDで走って育てる作業する。
４ｗｄは、２ｗｄに比べて重量あるので4連ジャンプ一発目（操縦台左）もうちょっとスロットル操作「トリガー握る」必要あるんですけどうまく決まらず、そのうち壊しそう。ジャンプなめて （避けて ）転がす。2パック程度。

次に、２ｗｄに組み込み、前後スムージー２にしてみると、まだフロントとの
バランスが足らないのでリアスムージーだけグリップ剤を塗布する。
まだ手持ちプライムMCにグリップ感が届かず。もうちょいか。

そろそろモーター用FAN取り付けないと。

メモ
コース幅狭い上にフルターン（180度）があるのでステアリングリンケージの組み方は、カーペット仕様に戻した方が良いかも（狭いコース曲がり足らない時、アッカーマン足りないとか言ってた外人ユーチューブ）
※XB2・・・取説ダート仕様とカーペット仕様の組方がある。
元に戻すのは面倒なところ。どーする？