組み立て式PITスタンド「2台置き」PITスタンドGET。


結構フィラメント使うアイテムです。
クレイ路面走ったマシンでもう汚している。
メモ
2wdと4wdを持ち込んだ時、少ないPITスペースを有効活用するアイテム。
タイヤ育てる最中にホイールプチヒビ割れ発見(汗;
Rearホイールでまだ良かった。
E-MAIL. info★tt-01.com ★を@に変更してください
【RC魂+】
組み立て式PITスタンド「2台置き」PITスタンドGET。


メモ
2wdと4wdを持ち込んだ時、少ないPITスペースを有効活用するアイテム。
タイヤ育てる最中にホイールプチヒビ割れ発見(汗;
Rearホイールでまだ良かった。


天気曇り? 朝雪積もってて先ずは除雪。思ったよりも降っていたが、中止はないと判断。朝からシンタニ。
屋内サーキットでも所々霜が降り路面凍って、そこがジャンプ台手前(操縦台左と左奥とか)、真っ直ぐ飛べない。あちこち凍っている。ジャンプ失敗しまくるとサーボも壊れます。プラサーボホン折れたり、サーボのギア欠けたり、ボディ割れたり。モーター壊れたり。今年1番物が壊れてました。ラジコンメンバーら他3人。特に4WDの方がよく壊れてました。重たいから?破損率高い。ジャンプ失敗&ジャンプ台とジャンプ台の隙間に足取られる感じ。
2wdは、操縦台左「 4連ジャンプ」手前がぬめっているので2連はなめて誤魔化しながら走ると良い。 階段上り下りも今日は多目。運動も必要とがんばるw
4wdは、XB4(2022)ダート仕様からセンタギアデフをXB4(2023)カーペット仕様に移植する。ギアデフの高さはダート仕様っぽく。スムーズに交換できない。センターギアデフの軸受け前側も移植交換必要。
ほかは、昨シーズン博物館バギーで走らせたまま、思ったよりサビも出ていなかったしダンパースプリング&ダンパーオイルもそのまま。一応走ることを確認。
路面出来上がるのは午後3時頃からと予想。
2wd、フロントキャスター角(取説通りに)立てる。いい感じ。フロントスプリングを2dotsに(手持ちで硬めスプリングに)。隣のboobyさんに聞くと前からフロントスプリング硬めを使っていると。
だいぶフィーリング上がってきた。
メモ
課金、スムージー2、タイヤ取り敢えずリア1個(Rearタイヤ)get。
課金2、SANPWDO ショートLIPO チャンピオン ゴールド 4800ma
XB4「’23」を気持ちダート仕様(ワンエイスリッパーをセンターギアデフにする)ギアデフの高さはハイトアダプターでダートより。最近、クレイ路面がグリップがあるっていうのを認識中。左奥のコーナーがいつもよりもグリップ感あった気がする。