しとけばよかったのに。持ち込んだマシンが不調。バッテリーか？
今日はパス。
100kvは、別カテのようでした。（直線で抜かれる）
「上に向け」てみたり、「前開き」にしてみたり。
GTパス。
早ツークラス「T4（２０２１モデル）」、去年の状態に適当なタイヤで走行、中古ソレックス２８R（インナースポンジ）
未使用28X（ラッシュ）・・・どちらも１０周ほど走らせた。
未使用の割にグリップ感薄い（フレッシュ感足りない？）・・・32Xの方がよいと言う声も・・・「次回、32X、未使用も試す」。
ブラシレスモーター17.5Tだとヘアピン、タイトターンで13.5T（上位モデル）にオーバーテイクされた。13.5Tに交換したいところ。
ほかは、サーボセイバーが反応鈍らせている？
BEC電圧７．０ｖへ。（よりサーボがシャキシャキと動くように）
Nブレーキも少しプラス（明らかに効いている＆止まる感じ）
フィーリングupするだろうか？
ボディもそろそろ限界っぽい。（予備1枚持っていく）
軽量ボディは消耗＆劣化早い。
今シーズンも手持ちボディーで運用する。
バギー２ｗｄやり過ぎてなんちゃってセナ指ななっている。
この早ツークラスでは、案外いいかもなのだ。握り過ぎはまずい。
buggyー2WD、
REARにAliのPIN（コスパな）タイヤ・・・・まあまあ走る。
フロントは、スタッガーとかがマイルドで優しい。
ミニピン、ミニダートはタイヤの（摩耗）減るので、余りもので練習。
フロントは、Jコンセプトのヤツを取り入れている。
ファズバイト・・・名前、今まで知らなかった。
割とコケにくい。
JConcepts（ジェイコンセプト、Jコン）のラジコン用タイヤ「ファズバイト（Fuzz Bite）」は、カーペットや人工芝路面で非常に高いグリップ力を発揮するハイパフォーマンスタイヤとして、主にRCマニアックスアリーナなどのハイグリップ路面で非常に高い評価を得ています
フロントカットスタッガーな少し前の商品「標準タイプ」、スリムに比べて重いいが、これもコケにくい気がする。安定感あるが、タイム的には別の話。
メモ
標準タイプとスリムタイプでは、スリムが曲がるらしい。
f1も
サーボをKO化。いい感じ。 tamiyaゴムタイヤ、前後ソフトで。
フロントウイング引きずってアンダー気味。（それじゃ曲がってくれないよ）
ですよね・・・うーん。
frontウィング交換で気持ちよく走れるかも。
