曇り。 路面温度20度ぐらい？ 最終戦終わったのでシーズン終了したんだけども、コソ錬へ。都合3名。
F1、GT、TS、３カテ分持ち込む。
今日は、充電機、ELAN_Rばっかり使うことにする。
F1（F104系Ver2Pro）新しいフロントタイヤを作ったので走って皮むきする。
（ 噂で、来シーズンは市場で流通しているタイヤのみ「ラッシュ、ボランテ、タミヤ」とか。 リアタイヤR3-Sは、来シーズン使はえなくなるかもよー云々）
タイヤウォーマー持参。使った時、使わなかた場合をも確認。
TS（ツーリング）で使う前にGT（TA07）で試そう。
B3タイヤ（M）は、３～5周走っても油断できない感じ。なのでＤ２５（shimizu）なら丁度いいかも。※D25いつの頃のか不明。GTのスピード領域なら問題なく使える。
TS：ツーリング
迷走中のTS（Xray T4）にD25を試す。
グリップが足らない感じ（巻く）。やっぱりまだ迷走中。
次試すのはソレックス20Ｒ（４年に1回使うかどうかなんでホイールが黄ばんでいる）
さっきのD25よりグリップ感ありソレックスらしさまだある。10年以上前のヤツ保存状態よいｗ
うーん、グリップ感あるのになぁ・・・走らせながらRear車高６ｍｍから５ｍｍの間ざっくり調整。次に、舵角デュアルレート（100→９０） 調整。
おっ‼
舵角減らすと「決勝」5分間以上走れそう。（曲げすぎ曲がりすぎ？ 以前より少しの操作で曲げれば？）
原因は、タイヤじゃないのかも
↓
（サーボの取り付け位置が怪しい？）←今ココ
あと、もう少し少しトーアウトにしてみる。
TS（T4 Xray）SETが決まらないと、やる気失せるので走らせて良かった。この状態で来年以降したら、またマシンチェンジしたくなる。
おさらい
タイヤウォーマー・・・インナーがスポンジの場合は、中は温まらないらしい。
サーボ取り付け位置再確認and、舵角減らすことで迷走から脱出かも
