やり残しラジコンカー入門

初期　F104は、俵型バッテリー用スペースで角型リポ積めなかった。色々加工すると詰めるらしいが、それは別な話。Ver2 PRO は、標準サイズの角型リポが搭載OK。さらにショートリポも ネジ穴を加工すれば 積めそう（サラ加工 ）。100均で売っているような円錐形のヤツ↓で。作業時間は、

「 サラ穴加工 　1穴・・・5分」2カ所

円錐 砥石 アダプタもっていたから分速で一銭も使ってない。硬いプラのバッテリーストッパーに交換した。 元から (ボタンビスの) 穴が開いてて皿加工だけです。きっとタミヤさん「ショートリポも積みたいんでしょ？　一応作業しやすいようにボタンビス用穴だけキット標準にしときます　カーボン固から」といった感じです。 セッティングの幅が広がり ジャイロスペースも確保した。 。
※普通の砥石だと新しい内はいいけど偏磨耗すると芯振れするから注意した方がいいよ。とさらに、しっかり芯が出てないとネジが緩みやすいかもとRC仲間よりアドバイスをいただきました。

動作確認中。　動いてる？動いてないかも？

メモ）
先日手に入れたボンバーシャーシ（F104W）が、ショートリポタイプでした。なので、こちらもショートリポ化に。

F1 カテゴリ 　出走三台のみで開催ｗ　（今回は、スポンジタイヤで　社外あり）

F1　ESCアップ交換（キーエンス　A-01　バックなし）に変更した。練習走行中に動かなくなった。　マイナス側、ハンダ外れている。ハンダセット借りる、急いで修復（レース管理者にお世話になった←ハンダ作業ウマシ）。

予選　Fタイヤ　タミヤスポンジ　ハード　あと1パックで寿命か。

決勝　
Fタイヤ　
タミヤ 　スポンジ　ソフト　左側直径59mm　右側直径 56ｍｍ　直径誤差あり。（タイヤセッター使うのもったいないのでｗ）あと1パックで寿命か。 コーナーをコツコツぶつけながら 、マーシャルのお世話ならず なんとか完走する。そこそこ走るが、今後の課題として、社外タイヤ「ZEN系」とか、「ジャイロ」とかほしいが ジャイロ は、載せるとこないし（VER2　PRO）。上位者より装備が劣るということはまずいなと思う今日この頃。次回、社外ボンバーシャーシF104（W）に変更してみたいと思います。次回もスポンジタイヤっぽいです。

メモ）

アベレージでコンマ4秒早く周回すれば1位とチキチキバトル状態に持ち込めます。