やり残しラジコンカー入門

日産の特許件数624
Hondaの特許件数２２４７※ 2022年4月1日から2023年3月末までの1年間に登録された特許、、、技術の日産と広告宣伝がありましたが、実際特許数が少ないと言われている。4位は、マツダ。
hondaから子会社化でどう？って言われて破談。
後がない日産、 今後どうなる？

ということで、
今回はちょびっとストレスを消すために PTG-2Rを組み立て再開です。

気分転換ｗ


フロント廻り（ダンパーステー、ギアデフBOX　フロントサス）
右サスが気持ち渋く、数回調整した。今日はここまで。

メモ
ダンパーステーに接着剤流す前にかるくヤスリかけてた。
久々ゼロから組み立て、作りは割と良い感じそんな気がする。
Gear differential boxの下側が薄い（華奢な＆細い）のでヒットしたらダメージ溜まるかも、、、どうなんでしょう？

左側に取り付けてみた。上下のフランジ内から外向きを外側から中向きへ。
取り付けてわかったこと・・・アルミナックルも同時に必要。

ナックルの寸法がアルミとプラ系で違う。
さらに、フランジの厚み上下で違う。厚みのあるフランジパイプ下側「カーペット」仕様に。　上側に厚みあるフランジパイプなヤツつけるとダート仕様になる。

メモ
プラ系ナックルにアルミCハブを無理やり取り付けると取説通りできてない。
アルミCハブを買うなら
アルミステアリングブロック＆Cハブセットを買うのがよいかも。