やり残しラジコンカー入門

2週間ぶりにコースへ。しかし、ついていけないぞ（今日も）。
NEWタイヤ（ピンク）もグリップしているが全体的なんかイマイチセンサーケーブル？ギクシャクする。　Fスプリング？。

コース変更あり、ジャンプ減り、人工芝増し、人工芝率７０パーセント

手持ち、タイム出しスタッガー→
Fタイヤカクタスフュージョン　
リア、カクタス→MINIピン（新品）

車高２５ｍｍ前後

ほか、GTとツーリングも練習。
GTタイヤまた剝がれた。4本中3本剝がれアリ。
ツーリング、UsedのKM28でまあまあ走った。

メモ、
リアはMINI-PIN ダートもしくは、
リア、カクタス→MINIピン


Fタイヤカクタスフュージョン（USED、タイヤの山少な目）　

レイダウントリガーな近藤科学(KO PROPO)のプロポ。
先日、焼き小籠包を食べる前の朝に修理依頼発送していた。
トリガーベース破損を交換してもらった。
月曜日着＆火曜日修理完了＆発送、木曜日到着。
（KO、早いヨ！）

戻り送料（代引き代も含む）と合わせて3000円かからない感じ。
（サーボ修理（オーバーホール）してたら約5000円ぐらい）

トリガーとブレーキカバーの間隔を調整した際も必ず付属の５ｍｍカラーを使用するようにと。

発送前に確認したところ、プロポの「グリップ」だけ分割し送るとパーツ？修理扱いとなり安く済むようです。

トリガーとブレーキカバーの間隔を調整した際、
５ｍｍカラーを使用しないで破損させました、2個共。
次回は、バラした手順（部品把握）要確認 。
VRインフォメーションの再設定すること。

メモ
M17とLDTを今度比較する