やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

Ver2 Pro

2024年 博物館RC 第一戦

曇り雨予定 途中雨あり。 花粉or黄砂交じりの路面
午前中~  路面温度25-27度
※下記に決勝レース動画linkあり(0.75倍再生スピードが見やすいかも)


TSはキャンセルして、GTとF1にエントリー。
GTは、予選「Q1」は、TA07RR風で走ってみても、ライバルマシンにもついていけてないし、久しぶりなレースの雰囲気で緊張しミスもする。Q2は、TA08にスイッチ、ボディも変更。これもスピード足りない感じだがマイルドで確実に走れそう。決勝は、TA07RR風で。TA07には前回Fシャフト1mm短くしたのでそれでレースレベルの緊張感で5分走れるか確認。

F1は、Q1、Q2はx1’23_LIPO仕様、でも11秒台カウント出来ず程度で、トップタイムにコンマ5ぐらい差がある。インフィールドではやっぱりトリガー握れてない感じ。ショートlipoに1枚ウエイト25g?を積んで走っても手ごたえを感じない。

昨日、走れてたけど今日はアカン的な路面温度が変わるよ外コース。


「レース動画LINKあり」
3カテ決勝進行順(予選の進行順と違う)PM3時頃から雨予報あり

★TS動画LINK★ ツーリングクラス

★F1★(ラバータイヤ 21.5T&540モータ)クラス

★★★GTクラス(15.5T&LIFE&B3タイヤ)★★★

F1カテ 6台は多いよね?

https://youtu.be/28jam0rZjZ4?si=F-5fv38BAXO-3hDO

Xray_x1’23 三台
インフィニティIF11
タミヤ系 2台
F104_VER2PROほか

Xray_x1_Lipo仕様フェラーリがベストラップ11秒5**でポールポジション。
セカンドロー ロータスブラックカラー「インフィニティ」は、ブラシレスモーターにホビーウイングG4 21.5Tチタンシャフト 搭載 ←ちょっとお高いでしょなヤツ。3番グリッド、最新2024 RacingBulls カラー なX1’23までが11秒台。
決勝4番グリッド Myマシン、マクラーレンカラーは、決勝はLife仕様に変更路面温度下がり気味なんでピニオン変更33枚に5枚増。功を奏すか。
5番 グリッド レジェンド白ボディさん「540モータ_スリムLipo仕様_F104VER2PRO」昨日テストしたときにLifeからLipoへ変更を強く提案(モーターは数パックでブラシがなくなるので使い捨て覚悟で)がロケットスタート決める 。6番グリッド、F104系もう一台のフェラーリカラーとなる。

GT


<動画link>
GTクラス
GTカテがこの日の最後の時間に、
5番手スタート(TA07RR風)。スタート時神風拭いて目にゴミが。

TS/ツーリング
★TS★ ツーリングクラス

なかなかのレースだった。















計測チェック

路面温度40-32度、ダスティ(黄砂っぽい白い砂がタイヤ付着する)

計測

計測し細かく設定調整可能に。

F1カテ
コーナーでスピード落ちる。(タイヤ裂けて
フロントタイヤが寿命、 )、NEWタイヤへ交換。
手持ちのUsedカワダバッテリー(life)が元気ない。LAPに影響あり。
Used Gフォース(life) まだ元気あり。コンマ5は変わるかも。

11.7秒ぐらい。 Gフォースバッテリー(LIFEバッテリー)で。


GTカテゴリー
TA08(04アンプ)、12秒2ぐらい。(B3/M、インナーミディアムと、 B3/スポンジ違い体感できず)
TA07RR風(03アンプ)、12秒2ぐらい、 (B3/M、インナーミディアムと、 B3/スポンジ 違い体感できず )
タイヤ再接着(古いタイヤ、接着剝がれあり・・・巻く原因らしい)

GTカテで11.6秒(手元で一番フレッシュそうな箱出しB3/*)

メモ
B3タイヤ、新しいいるかも。インナー違いでタイム的にも体感出来ないということは、タイヤのフレッシュさがないからかも。
インナーよりラバータイヤの鮮度優先か
TA07フロントダンパーをめい一杯立てることから1個寝かす。

バッテリーも使えそうなヤツ選別必要
もう1回充電するといい感じになった(汗;