この前、ジャンプ台の隙間にダイブした時に壊した足廻りサスとサスシャフト曲がり。なおさんと、タイヤ育てるマシンに困る。
ほぼ新品のリア、プライムMCと フロント用スムージー2を数パック走らせてインナー少し柔らかくする作戦。なぜか、中古のプライムMCはまだ走りやすい。

XB2(2022)のリアサスピン48mmっぽい。
タミヤのチタンサスピン46mm・・・2mm短い。
誰?互換ありそうなこと言ったのw
47mmならギリok2mm短いとカカリが少ない感じになる。
しょうがない別の方法を考える、そういえばスペアXB2(2022)のリアサスピン48mmかも。
なんと、XB4(2022)のフロントインナーサスピンと同じ長さだった。
これを流用で修理完了・・・遠回りした。
おさらい
ノギスはいるね。手計だと間違える
同時に
XRAY #362575 XB4(2022~2026) アルミステアリングプレートを交換して
ステアリングの精度と予測可能性を向上。