やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

05月

RCフォーミュラー、あれこれ

2019年モナコGPでPUホンダエンジン搭載車輌が入賞した。ほとんど興味持ってなかったけど、フォーミュラー走らすと影響されるもんで、いろいろウォッチしちゃいます。

なもんで、きっと来年は、ここ博物館コースでもフォーミュラーのブラシレス化するんじゃないだろうか? と予想w。

※ブラシレス 21.5T+LIPO
※ブラシレス 17.5T+LIFE

TS(ツーリング)で、17.5+LIPO使っていたん(充電遅いので2カテゴリは扱いずらいかな)で扱いやすいLifeの方が良いんじゃないのかと言う事で17.5Tを探してみたりするのでした。(21.5Tを探していたが、きっと必要なのは17.5T

ブラシレスでレースするなら「ブラシレス 21.5T+ LIPO or LIFE 選択可能で各自ギア比調整」かと思う。但し、来年も540モーターでしょうきっと。

F104 Ver2 PRO #6



タイヤ:フロント ハード。
リア ハード。
上段:ベストラップ 17.759秒

計測 LAP


タイヤ: フロント ソフト
リア ハード

タイム計測付きテスト走行。 540モータ+LIFE仕様。2回目のアタック。
タイヤ: フロント ハード
タイヤ: リア ハード
ベストラップ 17.301秒
(今日は路面温度40度超えていたと思う)
Life+ラバータイヤは、良い感じを得た。(走行時間5分持つかも)

前回の一位の「ファステストラップ」は、17.0**秒 ※540モータ+Lipo仕様F104 PRO、Tバータイプだったはず。(Tバーの方が本コースに合っている?アスファルト路面は細粒じゃない粗目)


Life6.6v マッチモア 4200(生産終了品) ・・・1回約10分走行×3回ほど可能、あまり約1000mAh。これ1本積んどけば予選2回、決勝1回を1本で可能。さらに リフェならシャーシに載せたまま充電ok。でもLipoは、シャーシから一旦下ろし、Lipoバッグにて充電必要。余分なパワー捨て便利さ&扱いやすさを選択してみた。足らないパワーはギア比調整でピニオン一枚大きくした。
ESC/アンプ キーエンス A01 前進専用(昔の)
ピッチングダンパー#300(?)バネは、白の赤(やわらかめ)にしてみた。