やり残しラジコンカー入門

借り物メカを降ろした。代わりに
NEW10.5T（タミヤの進角調整可能　進角2メモリ、中間で）新しい方は、コキング少しある。古いタイプ「10.5T」（磁力減った？コキングない感じ（Rallyにはどっちがいい？）
ESC（アンプ）は、タミヤの03アンプ。
半田ゴテを握らなくても簡単積込可能。
ESCのハイポイント設定。

次に、モーター交換したときにピニオン２４枚が減っていたので
23枚（４８ピッチ）に交換。

次にリアのボールデフメンテとスパー交換するつもりがスパー外すにはもっとバラス必要ありそうなので今回はリアのボールデフ簡易メンテ。

締めすぎててゴリゴリするので、デフグリス足して前回より少し緩める。

他、スラストベアリングにはブラックグリス。
リアのユニバにもブラックグリス。

メモ

フロントボールデフはまた次回。

ネジ緩んだり
ダンパーエンド抜けたり
サスピン抜けかけたり
センターデフ調子悪くなったり

バギー&Rallyはマシンに負担かかるようです

晴れ。屋根下寒くなく（風なく）快適だった。
今日は、苦手？なMR-4ラリー・・・BODYが消耗品のクラス。
オイル番地なんぼ？と聞きまわります。

７００ から６００ 番　デリカさん＆シャトルハイブリッドさんココらへん。
５００～４００（４５０）とか　管理人さんこの辺？（youtubeとかこの辺？）

着地の安定感とハイサイドを減らす、イメージ。

ということで、
今日から フロントダンパーオイル500番　（リア450番は次回）。
フロントのバネもバギー用ハードに交換、それもロングハード。

着地のフィーリングUPしたかも。フロント側。他はよくわからんけども。

方向性は、硬めで。

次回はリア側もなんだけど、、、フロント側のショックオイルをリア側に移して

一気にフロント側600番、リア側５００（５５０）番にする予定。

バギー4WDは、アバウトでもよさげな感じもするが

よりシビアな感じみたい。

ラリーは。

メモ
今日もいろいろ走ってた。
バギー4WD
バギー2wd
Rally
GT
F1・・持って来なかった。