本日奇跡的に晴れていた。雨だと思って準備半ばで放置少し出遅れた。レース結果はさんざんでした。なのでひとまず 帰宅後の話。
決勝でGT用のTA-07に異変を感じた。ユニバ、ジョイントが抜けたような。 Fホイールが変形している。アルミハブを受け止めるところが凸っぱる⁈。いじると真ん中がくりぬけた。２シーズン目持たず。それでもレースは完走したので良しとします。1本どする？ 銀メッキホイール。
TS、こちらも、決勝レース 第一コーナー（手前で！？）に激しくオカマ掘ってしまい、早くも戦線離脱してしまった。普通、そんな追いつくことないけど、グリッドの距離が狭かったからか、それとも、タイヤの喰い方が各々の差があった（ソレックス36R？とHPI3x）？、もっとうまくなって避ける＆ぶっちぎれるようになるかw
TQ1はよく頑張った。HPI 3xのタイヤで予選3分は,グリップok。決勝5分は厳しい感じ。 周りがタイヤ選択に苦戦する中、一瞬だけよかったw
帰宅後、TS用417Xは、バッテリー出力コネクタの配線２カ所が不良、ハンダ修理。探すのも面倒なのでスペアのオーダーもかけとく。 ストレージしたり、マシンからリポ下ろしたり（Lipo←今のところは問題ないけど危険物アイテム）していたら、
F1、２００６年ぶりホンダエンジン フェルスタッペンが１位確定。とったらしい HONDA（PU・・・パワーユニット）
フォーミュラー用、F104-Ver2PROには、スイープレーシングのタイヤ使って少しタイムUP。がしかし、決勝終了後にリンクされたRシャーシ引きずっていたことに気が付く（ボロボロに）。タイヤの径小さい気がしたけど調整まで気がまわらなかった。
