やり残しラジコンカー入門

プラパーツからアルミリテーナーに交換。アルミ”ダウン”リテーナーにすると車高が1mm低く調整できる。ダンパーオイル交換時にイマイチ車高が高めな時につかえるかも。

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交換してみた。見栄えがupしたかも。

以上。

次にアップリテーナーというものもあり、こちらは車高を”1mm”上げたり短いバネの際に使ったりします。

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VER2、F1系のは、ショック1本だけ。同時にアップリテーナーに交換してみます。
短いバネを使用していたからうたい文句に合致した使い方なのだ。
見栄えがupしたかも。 これをきっかけにメカ載せの続きを再開します。

メモ）

アップリテーナーは、F1（フォミュラー）用に使うかも。

4台ぐらいあるので全部短いバネ化して
アップリテーナー化にする？　残り3個。

TA07)ギアボックス デフを分解、くみなおし…それからサーボ交換。一日一工程程度。

タミヤのVGショックグリス→　Axonのショックグリスに。

取り外したサーボを古いTT01へ次回取付、予。

予選、雨だったみたい。途中までフェルスタッペン頑張ってたんだが最後の方で1秒以上差ができた。”メルセデス”ピンクメルセデス（型落ちだよね？）も強い。かなり。

F1 2020第2戦

当日気温20度(路面温度41度）、路面温度あるんですね。結果レッドブル勢まあまあ。第一戦よりは全然ok。アルファタウリはイマイチ。フェラーリ残念。メルセデス強すぎ→RCレースもちょいとズバ抜けている人はあんな展開は”あるある”だね。　

ローカルはAメインクラスからビリメインが一緒にやるもんね。

ということで、今週はキャンバー各を調整したいとおもいます。

前回TA07）だいたいフロント-1.0　リア-1.5

↓　

今週からTA07） フロント-1.5　リア-2.0　

前回の記憶TA07）
ギアデフ　フロント100万番　リア　オイルレス（メンテ不足？）

↓

ギアデフ前も後ろも　フロント3000番

もっと？曲がる方向へ。

※今月中作業予