やり残しラジコンカー入門

ラジコン入門者が参考になるような足跡(メモ)

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【RC魂+】

TA-07

 TA07アライメント&アブダビGP F2

F2予選ながらみしてたら、いきなりSato選手がくるりんぱして赤旗でた。

残り時間0秒でイエローフラッグ(ターン2)でた。、期待iwasa選手も下位に沈んだかなと思ってたら、まだ最後のタイムアタックしてた何台かのマシンの中にiwaのマークがトップに(;゚Д゚)

決勝が楽しみに。

アライメントゲージ使う

アブダビFP2あたりをながらみ。時間勿体無いのでながら作業する。

TA07、、、気持ち怪しい動きする。前回XRAYのT4的な貫通型のアジャスターに各部交換した。一度走ってから再度チェックしようと思ってたらシーズン終わった。

前回の怪しい動きを減らすために普段持ち歩かないアライメントゲージを使ってみる。今回はリア側中心に。

-2.5?(ネガティブキャンバー)
リア基本「マイナス2度」

リアにアライメントゲージ取り付けたことないかも?△前側から見る方に取り付ける? 後ろから見る方?どっち向きが正解?

結局後ろ側から見た方がマシンに干渉しないようだ。

ネガティブキャンバーは、-2.5前後あったのでマイナス2度に計測ツールで誤差でるのかな? 


ほかの簡易ツールでたまに測っているのに。

使いこなせるところから頑張りますかね。

元値

修正値

13.3から14.1ミリ。ターンバックル間

GTR_35  2代目

いつものフリマアプリでGTRをGET。

メッシュとシューグーと隙間埋めスポンジで耐久性UP。

Made it.(ようやくできた!)

GTR_35

この作業が前座みたいな感じ。このあと、GTカテゴリー用の「TA-07」も受信機交換。

電波方式:XT化。
正直、電波そのままでも不便さなかった。

タミヤのESC 04アンプの設定は相変わらずよくわからないので「前進」のまま・・・このままで。
(今度F1カテに04アンプを載せ替えようか)

メモ)
GTカテゴリー[TA-07]は、03アンプに戻して、F1カテ[X1]に04アンプ。