やり残しラジコンカー

次回10月の気温予想「気温１８度」・・・第六戦の路面温度25度から35度の間かな想像する。微妙な路面温度域なんで念の為新しい小ネタを用意。（はじめの1－2周グリップするきっかけあればなぁって）

＊特徴と使用環境:

• ヨーロッパの電動ツーリングカーレース「ETS」をはじめとする国内外のレースで公認・採用実績あり。
• 国内外で人気のRUSH製ゴムタイヤ（SシリーズやXシリーズなど）と抜群の相性を持つ、アスファルト路面用の定番グリップ剤。

ココでは、タイヤウォーマーあり、グリップ剤あり、使っても使わなくてもどっちでもokなのだ。最近やっとグリップ剤無しでもリアグリップ問題が解決してきた？ので更なる高みをめざすのだｗ

※V4ゴムタイヤ カーペット路面用もあるらしいっす

ショートLIPOアダプターで 12秒前半のアベレージで走りたい。と言うことは
11秒台で走る必要・・・これはもうちょっとかかる。

次に、、、
GTクラスの模擬予選＆レース、ベストタイム13.76で average 14.055
最終コーナーでゴスってマシン止まるぐらいゴスってあとはまとめた。結果ベストは普通だけど、平均値（アベレージ）Lap でコンマ3以内は、今日は、上出来^^　これは、Bメイン勝ち上がりタイムもしくは、Aメイン入るかも・・・ノーミスならAメイン確定かも。ノーミス13秒台で走りたい。いや走らなければだめなのだ。ココのBメイン楽しいけども。ということで、ベストラップがあとコンマ２秒（13.5秒台）早く走れならアベレージタイムも自ずと13秒台入りするはず。（路面温度、バッテリー、タイヤ、ESCの設定、マシンセッテイング、走らせ方etc..　細部の設定見つめなおす）

おさらい
コーナフェンス（鉄板）にコスる・・・コンマ1秒ロスト（GTクラス距離で約７０ｃｍ）
エイペックス（クリッピングポイント）で見誤りゴスる（止まるようなミス）と1秒前後ロスト　 （GTクラスなら距離で約７ｍ離され、また、後続車には、接近＆オーバーテイクされる）
ベストラップの次のベストタイムからコンマ3秒以内にアベレージまとめよ。
（　例：ベスト１３．５秒、2番手ベストタイム13.6秒ならアベレージタイムは、１３．９秒で、コンマ３秒以内にまとめる。ベストはマグレと考える）
このルール 「目指すべき場所」 はバギーにも適用。←バギーしてた時に教わった。

前走車を抜く時のライン RCバトル

RCツーリングカーで前走者を抜く時は、相手の内側（イン側）に入り、コーナーの立ち上がり加速を利用してスムーズに抜くのが原則です。直前で急にラインを変えると接触の危険があるため、抜くと判断したら早めにラインを変えましょう。詳しいポイントや注意点は以下の通りです。 [1]追い抜きの基本ライン

• イン側（内側）の選択：原則として相手のイン側に飛び込み、クリッピングポイントを小さく回ります。
• 立ち上がり重視：インを突く際はオーバースピードに注意し、しっかり減速してコーナー出口（立ち上がり）で素早く加速して前に出ます。
• 直線の活用：十分なスピード差がある場合は、危険なコーナー手前を避け、ストレート（直線）で安全に抜き去るのが最も確実です。 [1]

安全に抜くためのコツ

• 早めの意思表示：相手の直後ぴったりに張り付いてから急に動くのではなく、抜くスペースやラインを早めに変えて存在をアピールします。
• 無理な突っ込みをしない：隙間がない状態で無理にインをこじ開けると、お互いにクラッシュして走行不能になるリスクが高まります。
• マナーを意識：練習走行やレースでは、相手のマシンを弾き飛ばさないクリーンなパッシングを心がけましょう。詳しいマナーはタミヤRCスタートガイドも参考になります。 [1, 2]