F1、レッドブルリンク。サインツ、フォーメーションラップでスタートできず。ピットレーンスタートのため待機中リアブレーキが引きずっていたのか火が出る。走ることなくリタイヤ。波乱なレースになりそうｗ
レッドブル、フェルスタッペンとアントネッティが接触スタートしてすぐ即リタイヤ。残り17台。ツノダ15位にup。
3２周？コラピントとツノダ接触（ツノダ10秒ペナもらう・・・ポイント圏外かも）フロントウイングとミディアムタイヤに交換する、16番手（最後）、アルボンもリタイヤ。
ということで、F1見ながら今日の出来事をおさらい。
ココは晴れ。路面温度4４度前後（昼）
F1カテ[X1_Xray]、タイヤグリップ足らない。寿命？ 参った、真っ直ぐ走れない。。今日はパス。
GT（TA08ホボR）、フロントキャスター角つくようにアッパークランプ前側のリア側に２ｍｍのスペーサーをいれてあったの無くす。代わりにリア側のトーコントロール側、ナックル下にスペーサー入れてバンプした時にトー角つかない方向に←Rearグリップ足らないように、ケツが出やすい様にした。タイム計測してないので良し悪しがわからない。今日聞いたことを真似してみた。ケツが出過ぎるとタイムロスにもなりると。その時は腕でカバーせよと。
今日もラリー、「PTG-2R」いっぱい走りたいので標準サイズのLIPO使うとやっぱり重い。PTG2R自体が重いのでテーブルトップをジャンプした時、危ない気がする。何か壊しそう。やっぱりショートLIPO一択かも。フロントスキッド角を前上げ後ろ下げで直進安定性がupしている感じある。凸凹やジャンプ台多い時に有効。
４ｗｄバギー「XB4’24」、カクタスフュージョンとカクタスの人工芝セット試す。
今日は、カクタスセット。フロントカクタスでいい感じ。めくれ大幅減。
前後カクタスがマスト化するのか。
人工芝＆路面温度があるとREARカクタスにも熱が入っていい感じなるらしい。 まだそこまでの感覚はみについていない。
メモ
ラリーが少し仕上がってきた感じあると思ったがまだまだらしい。あとはどこかに置いたラリータイヤ見つけるだけ。他TRF104走らせていた。
納期はもっと後だと思っていたのでラッキー。
ラリブロタイヤGET
２６ｍｍ幅のホイール必須。
ラリブロソフト等はタイヤの消耗も早いらしい。中華ラリブロも消耗品かも。
マクラーレン１，２位フィニッシュ
ノリス、ピアストリ、ルクレール、ハミルトンと続く。キックザウパー（緑）ポイントゲット。ツノダ完走16位。ローソン（レーシングbullズ）は6位。