やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

07月

アライメントチェック、ドライバビリティを数値化、可視化

G force アライメント

気温32℃(路面温度50℃)

G-FORCEのセットアップシステムを借りたので、

417XとTA07もキャンバー角セットUPしてみた。

見やすくて分かりやすかった。

417X Frontベルト少しテンション緩める。

ソレっクス 36度タイヤ作る。(今日の路面温度に適合してないかも)

40度いるかも。(タイヤ借りてみた。 グリップ少し多め)

タミヤB3も試してみた。

路面に適しているのは、ソレ40℃>ソレ36℃>タミヤB3

ツーリングもタイヤ重要。

 

417X R ネガキャンバー角2(Rタイヤが傷むのが早そう、寿命短くなるかも)

F ネガキャンバー角1

 

 

新しいスパー投入するもぶつけるとモーター位置がずれてバックラッシュが詰まる現象あり。モーターを止める際にワッシャー挟んでないからかも。

ほか、練習用バッテリー4本借りる。

 

 

417Xはアライメント&組立直し?

「雨・曇り 2018・7・22」続き、

417Xは、あれこれいじくりまわしてもらい、

タイヤ替えたりして、少しいい感じに。

アライメント&組立直しをと思ったりしてたら、ふと思い出した。

FRONTギアデフのベルトのテンション「417X説明書 K1の位置」と違うから「説明書通り」にした。戻した。そして走らしたら、やたらノイズが増えている。こんなにノイズィだったけ?

そして夜、持ち主「あ」さんが言ってたことを思い出した。「ベルトがたるんできたから、3-4つずらした」とか。そして交換せずに今日に至ったハズ。

  • FRONTベルトテンション張る
  • 交換する

今度交換しよっとw

ということでベルト交換してみた新品に・・・パッツン*2でおかしい。品番あってない気がする。

元のベルトに戻して、「ベルトのテンション」調整したら、譲ってもらった状態に近づいたかも。

(頭の中では、ガツンとにぎると、2本のベルトの塩梅よろしくないと)