今日も曇りのち雨とわかっているのに３→4人。案の定pm2:４５頃から雨で終了。（前日もオフロードコースは濡れてて滑りやすかった。タイヤがないと勝負にならないよ的な状態）
2WD）フュージョンスリムたまに曲がりの雰囲気かわる？喰ったり喰わなかったり。
GT）NSXボディ初期の曲がり（入り）あるが後曲がりちょい足らない？
F1）タミヤのRearタイヤソフトアリかも。（過去にrearソフト&ハード未使用2セットほど処分した）とか教わりました。マジか？気が付かなかった。1周してタミヤのRearソフトタイヤあり。
その他、タイヤウォーマー使いテスト走行など。
まさかラジコンが年中行事になるとは思ってなかった。
もうすぐココのローカルサーキットコースがシーズンオフになる。
ので、、、屋内施設のクレイ路面のための準備もボチボチする。
レンタルタイヤ卒業すべくエレクトロン2.2 をスリックタイヤにしたあたりで4月末になり、クレイ路面からココの屋外人工芝（カーペット＆絨毯込み）で練習となった。
2wd/ｂuggyは、フロントはスリックタイヤじゃなくて良かったはず？
少し前のクレイ路面のタイヤ・・・比較的に流通在庫ある？SHADOW。
※現行品？は、スムージー２、スムージー３？
プライム、 MC Bald Eagle 2.2 エレクトロン2.2、SHADOW、AKA
SHADOW
SHADOW 2wd/ｂuggy FrontとRear
※SHADOWも使えるとメンバー情報あり。
MCコンパウンド系ならスリックタイヤにすれば使える？
ラバーはプライムMCよりもっと柔らかい感じ。
ホイールには４．８ＭＭ（max５．５ｍｍまでok？）の穴を2か所
ポリプライマーをホイールに塗って接着。
インナーもパンチ穴開けたいけど道具がないので
2WDフロントだけ適当な道具で穴開けてみた。
リアタイヤインナー（青）はそのまま。
Rearは、
エレクトロン2.2（スリック化）、プライムMC（スリック）、SHADOW（スリック化中）
3種類、get タイヤ育てに行く必要があるってことを思いだす。
取り敢えず準備もします～
2WDバギー滑るので走る前に、 バッテリー位置を元のモーターよりに変更。
「エアー噛む？」オイルダンパーシリンダー内のエアー抜く（４ｗｄの方はパッツンになっていたが2WDはそうでもなかった、オイル硬いから？）。そのまま走らせてしまいシャコタンになっていた。ピットに戻り、車高調整、トー角もゼロに。グリップ感薄い＆滑る時にトーアウト気味は最終コーナーダウンコーナーで巻く原因の一つと思った。約車高（Front＿17mm）-（Rear＿18mm）とトー角も。（バギーのアライメント調整は、ほぼ目測、ステアリングアーム＆ターンバックルシャフト 外して 左右長さ確認）
少しはマシになったかな？ 路面良好なら
Front:フュージョンスリム
Rear:MINIピンSP
もアリ。
メモ
スリムフュージョン・・・トー角ゼロで使うと丁度良い曲がりかも？
MINIピンSP在庫減ったらミニダートGETする予定（濡れた路面対策）。
メモ
タイトルは、キングダムシーズン６のエンディングテーマ「咆哮」より