路面温度が36度、連休中一番生暖かい。
2台のX1’２３「Lipo仕様」と「Life仕様」で、チキチキしながらインフィールドで対Lifeマシン（ X1’２３ ）についていけない。Lipoで走れたとてこれでは、バトルにはなりません。
現状では、ストレートでXray 対「X1’２３Life仕様」に追いつき、インフィールドで離されて、ストーレートでまたケツに追いつく状態をインフィールドでテールトゥノーズなチキチキな感じでストーレートで相手にプレッシャーをかけるところまでセット出ししたいのです。
どうすればいいのか・・・ピニオン枚数を小さい物に交換すればレスポンス＆ピックアップが良くなるかと。
ピニオン枚数を31枚から28～29枚まで落とす。
しかし今度はトップスピードがLife仕様より遅いかもです。
手持ちショートLipoバッテリー2種類、yokomo赤ラベル「80c」から
トリオン？「120c」でパワー＆スピード違いを確認。トリオン？「120C」の方が早いようで、 ピニオン枚数を下げたぶん、トップスピードはバッテリーで稼げそう。グリップ感も今日はいけそう。
次に余計なパンチ感を減らすため他、kawadaの300GTに使っていたTS50(Gフォース 60A？)を移植となる。しかし、載せ替えたけどセンサーケーブル不調？ マシン止まる。
本日終了。
メモ
300GTよりメカ類移植。
スパーは、８８枚 。 リアタイヤは、ピンク→ダブルピンクの方がLipo仕様時今日はよさげ。ショートlipo/モーターkv値約1900rpm、21.5T/88枚/28枚/ダブルピンク、フロントウイング交換。
※Lipo、120C （ピニオン小さくしたらレスポンスupして巻くこともある）
Fウイング交換の際にボディーカットする。ボディー穴は同じで助かった。
