やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

417X_Tamiya

ダブルポール! 博物館第4戦

今日も天気良すぎ! 
しかし、人間の方がバテバテでした。

TS、、、 タイヤチョイス、40R使う?(こんなことある? 9月だよね)持ってないから36Rでw

決勝・・・いいところなく、コースフェンスにぶつけたあと、プスッ、
プスッ 、止まる!? 何!? スイッチ切れた!? 
(リタイヤ)

人数少ないながらもF1クラス開催。
F1、思ったより予選タイムが振るわなかったが、ポールゲット。決勝5分、ギャップ、コンマ5秒圏内にずっと後続が追ってきてプレッシャー感じる。残り3周かな? ターン1″ファーストコーナー”で痛恨のミス! サクッと抜かれて2戦連続1位とならず。敗因は、前回のレースからプロポ握っていないし、丁寧に走りすぎてマージン稼げず。いやまてよ。前レースよりマシンが走ってなかった。 あと、昨日夜なべしてリアのモーターマウント”Ver2Pro_Blackバージョン用”に交換、カーボンブレース交換(← クラック入り壊れてた、壊れいた方が”ガタ”があり調子が良いパターン?)、最後にライバルがギア比オープンだから枚数変えてきた可能性も否定できないぞ。 思ったより敗因ある。


なんか交換したら曲がりが少し減ったかも【汗】
前レースのラップタイムよりコンマ5ぐらい遅い気がする。

GT、、、、TQ1、24周カウントで”暫定ポール”好スタート、なんとTQ2でもほぼ同じ24周カウントしたので結果、予定外のポールポジション獲得。(こんな機会はもうない!?)

決勝、後半猛追されるも大きなミスなく(2位と3位でバトルしている間にギャップ稼ぐ)


    POLE to WIN !

過疎ってても【嬉】

今日(9/6)の夜日本時間10時過ぎには、F1_モンツア、(F2は角田選手がポールから)

F1モンツア大波乱!
フェラーリがWリタイヤ。  モンツアの過去の履歴ではそんなになかったことが大発生。ベッテル_イエローフラッグ、ルクレール_レッドフラッグ(赤旗)です。二人とも生存しててよかったよ。

ベッテル、ブレーキラインから炎でてた、発泡スチロールのコースフェンス破壊しまくりw 

ルクレール、高速コーナー?でリアグリップ失いタイヤバリアに頭から突っ込む!

これで赤旗。レースやり直し残り半分の周回数かな。

赤旗中、タイヤ交換もできるだね。一部パーツ(既存のもの)も交換可能。
ジョビナッツィーとハミルトン、ピットレーンストップアンドゴー+10秒。※ピットレーン進入禁止中に、ピットインした。 マグネッセンがピットイン手前でストップして、面白くなってきました。

赤旗からリスタートは、スタンディングスタート”通常スタート” 27/53

あとは、NEWSで。

博物館、第2戦メモ

本日奇跡的に晴れていた。雨だと思って準備半ばで放置少し出遅れた。レース結果はさんざんでした。なのでひとまず 帰宅後の話。

決勝でGT用のTA-07に異変を感じた。ユニバ、ジョイントが抜けたような。 Fホイールが変形している。アルミハブを受け止めるところが凸っぱる⁈。いじると真ん中がくりぬけた。2シーズン目持たず。それでもレースは完走したので良しとします。1本どする? 銀メッキホイール。

銀メッキホイールのランタイムはタイヤ(ラバー)より短い説

TS、こちらも、決勝レース 第一コーナー(手前で!?)に激しくオカマ掘ってしまい、早くも戦線離脱してしまった。普通、そんな追いつくことないけど、グリッドの距離が狭かったからか、それとも、タイヤの喰い方が各々の差があった(ソレックス36R?とHPI3x)?、もっとうまくなって避ける&ぶっちぎれるようになるかw

TQ1はよく頑張った。HPI 3xのタイヤで予選3分は,グリップok。決勝5分は厳しい感じ。 周りがタイヤ選択に苦戦する中、一瞬だけよかったw 

帰宅後、TS用417Xは、バッテリー出力コネクタの配線2カ所が不良、ハンダ修理。探すのも面倒なのでスペアのオーダーもかけとく。 ストレージしたり、マシンからリポ下ろしたり(Lipo←今のところは問題ないけど危険物アイテム)していたら、


F1、2006年ぶりホンダエンジン フェルスタッペンが1位確定。とったらしい  HONDA(PU・・・パワーユニット)

フォーミュラー用、F104-Ver2PROには、スイープレーシングのタイヤ使って少しタイムUP。がしかし、決勝終了後にリンクされたRシャーシ引きずっていたことに気が付く(ボロボロに)。タイヤの径小さい気がしたけど調整まで気がまわらなかった。