やり残しラジコンカー入門

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【RC魂+】

417X

417xのサーボを交換 サーボ SDX-801Evolution

小樽総合博物館 10月8日(月)最高気温18度(予)

午前中晴れなのに路面はぬれている。

時間があるので、

417xのサーボを交換 サンワのサーボ SDX-801Evolution(EVOリューション)へ交換。初期動作のキレup!メーカーで801サーボパワーUPするサービス昔やってた。もしくは限定販売だった?

SDX-701からの交換したので、高速ヘアピンなるところの反応が上がった気がします(右・左・右と切り返す時の反応)。いやまちがないなく性能UPしています。サーボスピードがコンマ2違う。

 

 

午後からは、晴れと時々天気雨。

 

練習1回目、ソレ28R・・自分のは、後半持たない。いや1分(10周)でもイマイチ。もっと寒くないとダメ? 2回目、HPI(33R ボチボチOK )、3回目、ソレックス32Rで「1周目から」このタイヤでOKだった。

計測データ 写真 計測右側がMY LAP 左側、強敵ケロロちゃん

ツーリング5分間ミス無しを目指している最中ですが、GTクラスでもノーミスなんて滅多にないので先は遠いかもw ところが、本日5分間計測で32周カウントしたので良い方向に。SDX-801EVOサーボ交換効果? 人間の方は練習以上に進化しにくいのでサーボの801EVO化で恩恵アリ。

バッテリー3本用意して2パック使用。3本目は、使わずにストレージかけて時間切れ。

写真 GTの模擬レース

 

GT・・・boobyさんほかチキチキ模擬レース、途中から半周リードしてそのままフィニッシュ。

メモ)

5人集まって模擬計測できました。

ダブルカルダンに入れ換えようとしたけど、ナックルが一昔前のもの416用? 干渉するので本日は中止。

新しくギアデフ2(黒色)も持っていったがネジがプラスネジ(小?)で手持ち道具なしだったのでオイル交換できず、次回へ。(フロント用100万番のオイルもいるもかも)

交換した時にサーボセイバーのネジ緩んでた(締め忘れ)のは内緒w 5分計測*3セット以上この状態よく持ったw

非常用にとタミヤGPAタイヤゲット。

最高気温18度(屋根下でウインドブレーカー着用)は、ソレックス32Rで1周目からグリップ尚且つ5分持った。自分は、前日の天気予報で最高気温しかチェックしてないので、そろそろ温度計で路面温度拾いたいかも。来年かな?

evolution・・・進化

 

HRC・・・RC計測テスト&練習・・・小樽総合博物館

ta07_417x_練習走行

2018-SEP-24 pm3時頃、気温23.7℃

 

 

KO_PROPO_ARC4計測機にて計測サービスありでイッパイ楽しめました。

 

TS・・・「あ」さん→Boobyさんから貰い物、新品ソレ36Rでタイム計測5分。31周カウントした。と思ったら一周目はオマケ状態でした。シーズン中で一番うまく走れた感じ(29周14秒台と大きくミスもあったけど)。

アルミハブとホイールの間にホイルスペーサー1枚(0.5mm?)挟む。

コーナー時の限界領域緩和するんじゃね? あとブラシレス進角20(10up) → 進角Upすると安定感も必要かも

ケツ巻きにくいように。コーナーで破綻しないように。 元々417X手元に来た時、ホイルスペーサースペーサー付きだったし。10分以上走ってもタイヤもタレる事無く破綻することもなくコントロールしやすくなった気がします。 プレッシャーかけられると、すぐコントロール失うは別w タイヤ接着も剥がれなく良い感じ。

 

GT・・・Tamiya式一斉スタートで計測。 計測する前に足(C-ハブ左)折れていた?ことに気付かず。オマケにバッテリー交換忘れ連発。

帰宅すると、Cハブ右と6度 左4度(固い方)が折れて晴れて左も6度になりましたw これから寒くなると折れないSP-1556(6度ハブキャリア)の方が扱いやすいと思っています。

(4度の方が曲がるらしいっす)

 

-メモ-

計測付き練習は、濃厚でした。機材調達いつも感謝です!

遠方からご参加も!