やり残しラジコンカー入門

プラパーツからアルミリテーナーに交換。アルミ”ダウン”リテーナーにすると車高が1mm低く調整できる。ダンパーオイル交換時にイマイチ車高が高めな時につかえるかも。

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交換してみた。見栄えがupしたかも。

以上。

次にアップリテーナーというものもあり、こちらは車高を”1mm”上げたり短いバネの際に使ったりします。

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VER2、F1系のは、ショック1本だけ。同時にアップリテーナーに交換してみます。
短いバネを使用していたからうたい文句に合致した使い方なのだ。
見栄えがupしたかも。 これをきっかけにメカ載せの続きを再開します。

メモ）

アップリテーナーは、F1（フォミュラー）用に使うかも。

4台ぐらいあるので全部短いバネ化して
アップリテーナー化にする？　残り3個。

VER2からメカを下ろしました。(540モーター、ブラシ用アンプ等)

LIFE搭載VER２へ。ブラシレスは2100kv＋life電圧6.6vで現在のF104Wと同じぐらいのパワーになるように考えます。タミヤのブラシレス21.5Tは進角メモリをMAXにしても約2000kvです。ギア比の工夫でなんとかできそうな気もします。

が、今回はアトランティス”ハンター”があるのでそちらの進角メモリを”2100kv”付近にします。進角調整幅は、max2200kvオーバー。まだ余裕あります。

とりあえず、メカ載せ・配線でやる気不足なんですが、、

日をまたいで作業すると、気が変わって?

　タミヤ（21.5T）を搭載。
メカのレイアウトは決まらず。固定する所まで行かず。

メモ）

2台メカ載せ途中で放置中、数日後（1台メカ載せする）