やり残しラジコンカー入門

里子に出したXray　T4は焼肉代とかに。

今、平成4年のJA11なジムニー車に乗っているけど腰がだるいし座ると腹がつかえて苦しいしで、新しい車？を物色してた。 いろいろ理由もあるが候補的には、 ラジコンバッグが３つぐらい余裕で積込できそうな感じのヤツ。まず10月末にアトレーワゴン（H19年車）をポチった。荷物積込放題な感じでワクワクするよねこれいい感じ。。スタッドレスに交換していたら下からオイルがにじみ でてて嫌な予感。（クランクシール？オイル漏れ） オイル漏れ過ぎ。 いきなり修理代が発生するのでこれはキャンセルした。一度もラジコンバッグ積込せずに。 結局ワコーズのパワーシールドを買ったけど使わずに。

そして懲りずにポチったのは「L360S」タントカスタムRS。
これは、ハイト軽ワゴンの始まり的なヤツ。今より「荷物も人もそこそこ運べる」感じ。H17年車なので手持ちのジムニーより13年も若返り成功。
現在L360Sの走行距離が１０万kmで1年辺り５５００ｋｍの走行だったようす。
まだ使えるよね？　となりました。

なんと30日足らずの間に車を2台買ったわけです。

まだ手元にありませんが。

タント（ハイトな軽ワゴン）について調べると、ハイトワゴン自体豪華装備で車両重量増しで動きがもっさりでターボ付きでちょうど良いぐらいだとか。
確か日産DayzとかもNAだともっさりしている感じあった。

最近のタンク（TANK）、ルーミー、ROOMY（型式　M910A）、ハイトボディな1000ccクラス（北海道はほぼ4wd選択かと）も動き出しはもっさりしている。視界も広くて荷物も一杯乗るしでいいけども。

全体的にこの手の車「ハイトな箱型」らはフロントヘビー。雪道などでコーナーリング時にケツが流れ出ることがあるのも注意が必要です。