DF-02ダンパのOリング交換
OP-574のTRFダンパー用ロッドガイド・Oリング4個しか入っていない。
かといって、小豆色のOリング以外も試してみたい。
ということで、KOSE K-0301 定価250円（シリコンOリング（10個入り） 硬さ60℃ スタンダードを使ってみた
ダンパー4本交換するので、1本あたりOリング2個（＠25*2＝50円）使う・・・安くないよなぁ
シリコンの方が長持ちするんだって教えてもらった。
小豆色のOリングは「早マメ」に交換する。しぶくなるよと言うのだ。
透明シリコンはシーズンごとに交換だと。
最終的に、TRFダンパーみたいなまともなのを買いましょうと言われたっけ。
ローコストマシン購入から入るとアルミダンパーがやたら高く見えて買いにくく困る。
ということで、無事4本とも交換・・・動きがよくなりました。
ただ、初心者らしいことをしてしまった。
ダンパーオイルブレンドしちゃいました。（作業を台無しにする行為か・・・旧DF-02（以前のオイルが２００番らしい+今回付属の３００番(タミヤオイル））
ライジングストーム（DF-02）に同梱されたダンパーオイル（20CC黄色）が付属していた。
箱でTT-01（ツーリング系）を買うと同梱のオイルは9CCなので気持ち得した気分。
あと、スパー交換は結局前後デフカバーを外さないと交換できずすごい
手間取りました。
本日4時間ぐらい消費した。
残りはNEWマシンのボディの塗装か・・・
ラジコンはやること多いね
メンテ・セッテイング・塗装・リペア(修理）他、電池
お金も時間も両方ある人にピッタリだわぁ
※後日、DF-02アルミダンパーもらった！
※小豆色のOリングもシリコンらしいが・・・材質が違うの？
//気づきメモ//
ダンパーオイルの手配
オイルシールが変色していた
//やること//
DF-02モータ取り付け(交換15Tから23Tへ）
テスト走行