![](http://tt-01.com/wp/wp-content/uploads/2023/01/hang_on_nsr500-1024x768.jpg)
記念撮影する前にばらしてしまった。
NSR500 の方は、ガンマRGVに比べてカウル外しても雰囲気ある。
リアのスイングアームは、両持ちのプラでした(残念)
![](http://tt-01.com/wp/wp-content/uploads/2023/01/hang_on_nsr500_04-768x1024.jpg)
フロントフォークとタイヤ廻りをばらして、ラジエターを外すとFET&受信機にアクセスできる。粘着していたが頑張れば取れそうな感じもある。
メカスぺースは狭いが受信機とESCアンプ別々でも入りそう。
![](http://tt-01.com/wp/wp-content/uploads/2023/01/hang_on_nsr500_06-768x1024.jpg)
アンダーカウルに互換性はなく代替はきかない。スズキのガンマRGVの方がコーナーで寝かせられそうな感じがある。アンダーカウルの「V字」感が強い。
※ グランプリレーサー (ハングオンレーサーのひとつ前、ガンマRGVは、グランプリレーサー)