ミディアムナローのインナースポンジをB3と合体
TLRはいったん置いといて、ローカルレースの準備。
ローカルレースでは、ディッシュホイールは実車っぽくないのでダメ。探して10本スポークホイール SP-1022を発見。これで新しいホイールを作ることにする。ローカルレース・レギュで使ってもよいと「タミヤのインナー」ならok。
メモ
B3タイヤは、すごく長持ちするがホイール（ハブ）廻りは、ヒビ割れが発生したり、タイヤよりホイールの方が先にダメになることが多い。
その昔、モールドインナーができる前はインナーはすべてスポンジだったそう
モールドインナーの開発によりタイヤウォーマーというものができたとかできなかったとか。
- モールドインナーの方が転がり感あり
- モールドインナーの方がスポンジより熱が入る（スポンジは熱が入りにくい）
- インナースポンジはマシンの動きが気持ち軽い
- インナースポンジは 転がり感が気持ち減るかも
セッテイングのひとつってことで、前回タイムと比較する予定