R12ダンパーメンテの最中、ダンパーのキャップが上手く閉まらない。
オイルシールが膨らんでいるのかな？
1時間格闘するもキャップが閉まらいない。
ちょうどよいオイルシールがない。R104016 Shock Membrane big bore
これキャップのネジ山が少ない気がする。（作業中にキャップのネジ山減った？）
ということで、代わり在庫探す。手元に
ヨコモダンパー「SLFショートⅡ」（少し古く長め）、
T4のショートなダンパーか長さ同じそうなヤツに
交換。
T4のショートはダンパー取付の部分も同じ感じ。
T4ダンパーのOリング交換しつつ。
（losiのダンパーオイル＃４５）
こちらもオイルシールが曲者で新品に交換しないと組み立てにくかった。
（まだ使えそうなのでそのまま）
R12の固めなスプリング2.8っぽいヤツを使うことに。。
メモ）
取り急ぎ、ポチったのはプログレッシブなバネ、
SMJ ステルスライン スプリング TS2.5-2.8 (Short）
寸法あってますように。
＿＿＿＿＿＿T4用2.5バネの刻印＿＿＿＿＿
