使用機会が減少中ですがちょっとメンテ。
今年の1-3月頃走らせていた。今思うとまだまだ未熟。 レンタルタイヤだったしｗ
これはB-MAX2（MR）、ロングホーイルベース＆スリムシャーシで開発したころ人工芝やカーペットでタイム出す作りではなかったと思われる。
なんで、DIRTっぽい。DIRT仕様とカーペット仕様を別々販売するようになったのは2022年ぐらいから？xrayとか。
全体的硬いダンパーオイルかも。ということで、
B-MAX2(MR)のリアもダンパースプリングとオイル交換
＃３００（タミヤ）
にしてミディアム（黄色）レーシングパフォーマーのDIRT用スプリングと思われるヤツ。
こっちはXB_2DIRT化中のに比べてダンパーのオイルはすごく汚れていた。
ダンパーOリング交換は次回にｗ
次回、余り物のスペアのESCに入替予定。
メモ
スペアマシンに準備しとく。腐っても（古い型式だが）コンペティションマシンなんだけど、、、半年前に走らせた時は知見が足らなかったようでボールデフがあったらボールデフ導入したい。こちらもDIRTよりにしたいので、以前マシン本体とスペアも管理人から譲ってもらったかも・・・ボールデフ探すと見つかりました。ゴリゴリしているけどｗｗｗＷ
ストレート後のコーナーで巻く現象がスピードの出し過ぎ以外の原因にギアデフってことも十分あると先日気づいたわけです。XB2のDIRTボールデフ化を走行中に。ボールデフならギャップ吸収する、インリフトしない。そんな気がするただ・・・古い型式は半バラでギアデフ、ボールデフ交換は手間ｗ
そんな中 先日、RC先生（MR.ポールトゥウィン）が 現場でボールデフからギアデフに変更、激ゴリゴリしてて。ギアデフでもちゃんと走っていたけども。
RC先生・・・仕事忙しくメンテしてないｗ
リアサスマウント、Rearサス、遊びガタありコンマ５ｍｍぐらい？
シムいるかも。
年末年始来シーズンにはもうちょっと走りやすくなるかもｗ
レンタルタイヤ卒業したのでグリップ剤使えるし。