やり残しラジコンカー入門

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レース日（24日の//メモ//）
飛行機が全部運休休むぐらい天候が荒れました。
いつスタックするかわからない目の前の雪の量にビビリながら
本日は向かうことになった。
2ー3回迷子になりながら目的地にたどり着く（遅れること40分オーバー）。
HDCサーキット（隠れ家？アジト？）そんな感じ
打ちちっぱなしゴルフ場斜め向かい。
到着するとオフロードサーキットコース完成してました、[:びっくり:]
（みなさん予定通りこれたんですねぇ）
今回のオフロードサーキットの特徴は
ジャンプ台は　コントロールタワーから一番遠くで
ジャンプ台の真ん中を走るのが非常に難しいかった。
ジャンプの後、雪山を利用したバンクコーナー約傾斜45度になっている（バンクきついー）
うまくバンクを走れると気持ちがいい、しかし、勢い余るとサーキット集計専用バスがあるのでそこに突っ込みそう。
第一コーナー曲がってのジャンプも勢いよく突っ込みにくい。
とけっこう、難易度あるのでは？
難易度が高いサーキットは、うまい人はうまく、そつなくクリア。
下手な人はさらに苦戦すると言うことです。
（終わってみれば楽しいんですがね）
実際にジャンプ台を見るとそれなりに幅があるのだけど
コントロールタワーから見ると50ｃｍ？と疑いたくなる。
コースマーシャルしてみると、参加者の多くがCT手前側に落ちたよぉ。（コントロールタワー手前側はドボン）
後で、側にパイロン埋め込んでいただいたけど、思ったとおりマシンをコントロールできなかったぁ。15Tから23T付近に戻してみよう（DF-02のモーター）
っていうか、（新しいマシンほすぃ）
キングピン抜けた
足が折れたと思ったら、下からネジが抜けていた。
部材パーツは買い置きがあるので問題なしと思っていたが
今DF-02に使っていたものは、その場しのぎでTT-01のナックル（アップライト）を取り付けた（特殊加工したもの・・）。
本当に必要なDF-02用（アップライトはSP-1076）
しかし、上下で止めるネジを持参していない・・・捨てたかも？（家にあった）
部材用意の壁ひしひし感じる
ということで、現地で調達（後ろの席の人がキングピンですか？ちょっと待ってねあったかも・・・差探すことすぐ出てきました。希望のものではなかったが「特殊加工したナックルには、ピッタリかもと1個もらう・・・上下で使うから予備にどうぞと合計二個もらう。（2個も高級そうなキングピンをあんがとう[:ときめき:]）
お返しにアメちゃんを差し上げました（手持ちそれぐらい）
ラジコンパーツ群や作業場を見ればその人がどれくらい金突っ込んでるのか
少しは、わかるかも（およそ２０年前後やってるでしょ？と聞きたくなる）
なんとか、自分のマシンが復活したので無理せず走る・・・
それと指先が寒くて手袋した。（さらにステアリング捌き、腕が落ちる[:悲しい:]）
中途半端に飛ぶと頭からサクッという感じで落ちるのだがどうやらDF-02重い。
スパイヤーのタイヤに変えたおかげで、今シーズンはこれで、走れそうだけど
寒さでホイールも割れていたほかのマシンたち
おかげで、Bメインから脱落し、後はコースマーシャルのお手伝い。
息子のほうはどうかというと、MT4（HPI）と540モータだけど（だから？）
予選第二ヒートが人数少なくて走りやすかったのだろうか
冗談？と思うよな走りだった。
安定して走れていた
その結果
ポールポジション獲得（なんでもクラス）
気分よくしたので、出走前から外でレースが始まるのを待つが
思いのほか寒かったので、指ちぎれそうと終わった後に言ってた。
確かに寒い・・・ホットクリーム（スキンケア）でも塗れば寒さ対策になったかもしれん。
決勝は人数も多いので、安定感がないが最後まで走れた。
4位入賞まで、あと一歩。
（当日のみ練習でしたからまぁ良いとしましょう）
ホットクリーム（唐辛子入りとか）次回持ってく。
ホッカイロ持参
他
防水対策は完璧に（受信機が濡れて（アクセルトリガー反応せず））
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詳細はHDCサーキット