エンリッチパワー4600mAのお試し走行の件と
駐車スペースで遊ぶことを考えて
DF-02にドリフトスペックの樹脂タイヤ？を使ってみた。
TT-01よりドリフトしやすい気がする。車幅があるからかなぁ
モーターは23T。
4600mAを6本で使うが何度かバラセルがバラけることが数回発生。
初期ハンダ付けに問題あり。
そのうちの1本が古いハンダが残っているのか引っ付きが悪い。いいかげん疲れたので
諦めた。
ということで、途中から5本で走行させてみる。
思ったより走る。
（半田ごての先端が太いのがほしい。どう考えても熱量が足りないようだ。）
30分から40分ほどドリフトして消費したかと思うのでエンリッチパワー4600mAを放電してみる
3Aまでしか放電することができないフタバ BR-2000（放電器）
かれこれ、30分以上ファンがうなっています。
容量の大きいバッテリは、放電させるのにも時間が必要なんですねぁ
10Aが放電可能な機種がほしいところです。
ABCホビー ライトニング・・・さあどうしましょう。
その前に安定化電源もゲットしないとなぁ
//初めて大容量電池を使って思うところ//
4600mAの容量はすごい。
走行時間増える。
パワーありそう。
去年買った2000-2400mAクラス電池の出番が減りそう。⇒練習用or***。
デメリット
充電時間もかかる。
放電時間もかかる。
さて、放電が済み今度は3Aで充電してみます。