今日も圧雪路面で舵角の微調整をします。
たまたま、
手元に4600mA（エンリッチパワー･･･トリニティもどきのパッケージ）の５セルと4000mA（オリオン）の6セルがありました。
4000mA（6セル）は、2400mA（4A）で待ちきれずにマシンを走らせます。
5-10分走らせて5セルでもう一回走る。
4600mA（5セル）は 4.5A前後でフル充電（電池が発熱している50度超えたかも）
明らかにパワー感がちゃんと充電すれば5セルでも良いかも。
※モーターは15T（ヨコモ プロストックⅡ+シルバーブラシ）
※ピニオン 17T スパー 92T
次回は5セルと6セルをフル充電＆同じアンペアでパワー感とフィーリングを確かめてみます。
//気づきメモ//
やっぱフル充電だなー