天気晴れ、路面温度６度から10度。今日はF1と早ツーは休みとのこと。一応全部持参。GT決勝3セットやることに。
日向は、10.8度とB3タイヤ苦戦するだろうところをタイヤウォーマーでなんとかするという流れ。ということで「タイヤウォーマーを使えば
寒い日でもいい感じで 良く走る」の仮説テストをGTクラス以外も試すことに。
全車タイヤウォーマー使う
GTカテゴリクラスで
タイヤウォーマー （５０度ぐらい） と
タイヤウォーマー＆パーツクリーナー （中乾）
比較。
GT以外もパーツクリーナー ＆ウォーマー使うといいかも？
早ツー（カワダ・KM24/M） ・・・３分程度試しましたが好印象。 （ソレックス20Rもよく走ると）
、F1（Rearタイヤ）は（R3-S）・・・３分程度試しましたが好印象。ただし走ってるとタイヤの温度が下がってしまう気もする。5分以上走るべきだったとあとで気づく。
決勝2回目のスタートグリッド
GT決勝1回目
１番グリッドスタート から1周目最終コーナーでズッコケる白/黒GTR
https://youtu.be/tT4g8YAC2OA
GT 決勝3回目
https://youtu.be/QsTJmzUlZAM
2番グリッドスタート からターン２でズッコケる白/黒GTR
2分45秒後トップを走る白/赤ツートンのイン側を指す。
B3タイヤは、ウォーマー＆パーツクリーナー使ってもズッコケる。
（アクセルオフでフロントが入り過ぎズッコケるようだ）
おさらい
舵角多い？
トー角アウト強い（メンテ＆確認）
リア ネガティブキャンバー強い（メンテ＆確認）
その他、改善策
アルミハブ＋0.5ｍｍ～（スペーサー0.5mm～ ）
ホイールオフセット+2