ツーリング「T4」のESC改善
Nブレーキの効きすぎとパンチ感のなさをYBP「ヨコモブラシレスプログラマー」で再設定する。
ゼロスタート時マッタリし過ぎて、決勝スタート時で最後尾にもすぐ抜かれてしまった。
前回触ったのは・・・・・・数年前（2年近く前？）
設定いじるのどうやったかな、思い出すのに1時間（汗;
シャーシに搭載してたのはBL-PRO。ESC本体の設定ボタンポチポチするが設定できず。
YBP使えるヤツだった。探す・・・30分（汗;
どうやってデータ書き換えするんだっけ、15分。
数値が大きいと高回転になるがトルクは減るらしい。デフォルトに戻す「Advance Timing 10」。
Nブレーキの設定 （ AUTO brk量 ）
ファーストコーナーのエイペックス（頂点）に到着する前に失速し過ぎ。 うまく制御出来てない感じ。もうちょっと転がってほしいかも。
その他いろいろ変更した。
Nレンジ幅ノーマル（デフォルト ）にもどした
mini brake ３→２
max brake ５→４
etcいろいろ
最後に、
esc本体を上書き変更 するには、
ダウンロード「Down load」選択でesc本体を上書き変更だった。
おさらい
ESC プログラムBOXを使いこなす。欲張っていろいろ設定触ってしもた。
一個づつが基本。現場で。
マッタリ感はLife仕様のせいじゃないかも。ESC設定で改善可能か
試しに大幅にいじってそこからプログラム変更してないようだ。
大幅にブレーキを減らしたのでもう一度現地で調整することになるかも