モンツァGPは面白かった。フェラーリが勝つと面白い。
それは置いといて、前回レースの1人反省会する。
F1クラス決勝ファーストコーナーから2コーナー目で巻いてコースフェンスにコンタクト。
drag brake（※ニュートラルブレーキ）これが強すぎるとやっぱり変な動きがでてそう。オーバーステア、予想外な動き発生する感じ大。
drag brake（※ニュートラルブレーキ） ２０％にしたのが災いとなったかも。
やっぱり１０％ぐらいか。
※デフォルトで１０％
モータ交換してからギクシャクするときがたまにあるので
LIPO（Life）カット機能も無効に。
メモ
コキングが少し強めのG4/21.5Tモーター（進角ミニマム）を交換したがアップデートは失敗に終わる。
仕切りなおしDrag brake（※ニュートラルブレーキ） １０％
に。
ツーリング「T4のESC」もDrag brake が１５％ぐらいは設定されている、運転は楽になるんで便利だけど強いと変な動き出てるかも、あの時とか。一旦少し減らして様子みたい。