//ボルテックス エクスペリエンスコンボセットのストレス感をなくす方法//
始めて使って見ました「ボルテックス エクスペリエンスコンボセット ツーリング」。
TT-01に積んでいた（未走行）のを、DF-02に載せ変えて
「雪中レース2009年・・・1戦目ショッパイ記録になる・・・なんだろう？」
な結果に、早速、時期マシンをロッシXXX4にブラシレスを載せ変えることにする
が・・・ブレシレス（ボルテックス）・・・・なんか変だった。
スロットルが重い？駆動が重い？使っているのは、
ボルテックス エクスペリエンスコンボセット。
とりあえず、練習不足の中、気になったのは
なんかノーコン？かなって思うことが3-4回
スロットルトリガーをめいいっぱい握りすぎても反応しない（反応が遅い）マシン回収。
仕様は
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ボルテックス エクスペリエンスコンボセット ツーリング
マシン DF-02 （ユニバーサルシャフト以外はノーマル）
プロポ FUTABA 2PL AM27m
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何だろう？この違和感・・・・
自宅に帰ってきてxxx4に載せ変えて再度試す。
前に駆動しようとすると反応が遅く
後ろに駆動させるとパワーがある。
プラスとマイナスが入れ替わればいいんだけど・・・。
*ボルテックス エクスペリエンスコンボセットのアンプは（前進・後進OK）
そこで、プロポ側で、リバースをかけるがうまく入れ替わらない。
（うーん2-3時間作業するが、わからんのでひとまず寝て考える）
翌日、okの可能性がある方法に気づく。
確かTT-01に搭載した時のフィーリングは良かったから「反転」できればいいんだよな。
（前回は、ブラシレスの電源を落としてプロポのＳＨ（スロットルトリガー）をリバースで反転させようとするが無理だったので、）
今回は、ボルテックス エクスペリエンスコンボセットとプロポ側
両方電源を入れっぱなししとく。
1、プロポの電源入れつつ、ブラシレスモータ+アンプも入れつつ作業する。
2、プロポの電源入れつつ、ブラシレスモータのコード３線のうち２本を入れ替える。
そして、プロポのＳＨ設定（スロットルトリガー）をリバースで反転調整し、
前進・後進のフィーリングを確認した。
*2009年、雪中レース2戦目が始まる頃やっとことさメカ類の調整ができた。
（フィーリングが回復しただけ・・・・手間かかったな）