やり残しラジコンカー入門

[ 105T　TA05　IFS-R　ギア比 ]
＊ギア比の計算
スパーギア数（１０５Ｔ）÷ピニオン数×２．０５５

ＯＰ６９０（３０/３１Ｔ）
30枚で7.1925

スパーギアの歯数÷モータピニオン歯数×デフプーリー歯数÷センタープーリ歯数
105÷30×37÷18＝7.1944444444444444444444・・・・・・・・

朝からカップ麺（ご飯食べたけど寒いので）食べたら作業開始

【センタープーリー18T】
かなり磨耗していたので交換する


（ベルトをパッツン*2にすると減る？、交換することでたるんだベルトに張りがでたぞ）
OP-989

＠360
もちろんスパーも交換
OP-857

105T
＠300

OP-690
ピニオン
30枚・・・・1個あたり＠400
31枚も同梱で＠800・・・・（ピニオンの方が高い・・・小石を噛みません様に！）

【スクリューネジ】
ボールデフの締め付けネジ交換する

前後のクリアランス調整する
シムを入れる
（ヘッドカバーにボールデフプーリーの白いカスが付着していた）

//気づきメモ//
ストレスが減って動きも良くなるかも

18T予備が・・・・いる？

*投資額
360+300+800+200＝1660
200円はスクリューネジ
*作業時間
約2時間

マザーズdayの方がかかるはず？

さて、このあと
走りに行きまして（＾＾；
「速さを実感」する予定でしたが

特に「何も」進化は得られません・・・

でも「怪しいパーツ」を交換するきっかけ
を頂き、また作業する。

（ちゃんとトリミングしなきゃね・・・危険部位は早めに交換）

【フロントアップライト】
右足（ナックル）を交換してほぼ「変な動き」がなくなることでしょう。
（いつのまにか、フランジとの間に挟む「3*0.7スペーサー」も見当たりまへん）

フロントアップライト　SP-1296
@300