本日 HDC am8時30分
コース作り30分-60分
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前日に前準備として行く準備で2時間
当日 am 4時40分ごろ目覚める（ゴルフ好きや釣り好きみたい）
車にラジコングッズ詰め込む（1時間・・・時間があるのであれこれ積め込む）
コース作り
練習走行3分
腹する（xxx4のシャーシ擦る）ヤバイ・・・かなりヤバイどうすればいい？
予選TQ
なんとか走る
車高3CMぐらいまでUp（雪がついてマシンが重くなるから？だったかな）
予選TQ
なんとか走る
舵角（ステアリング切れ角）増やしてもらう
サーボセイバー（緩み調整してもらう）
決勝に向けての予選C「勝あがり1位と2位」
（出走マシントラブル多く勝ちあがりできた。そんなルールあったね（生き残りって感じ））
走っているうちにマシンが重く、ギア抜け（ピニオン外れる）でリタイヤ多し。
そのあとインターバル5分-10分で
決勝に向けての予選Bも「勝あがり1位と2位」
途中で止まる何度も雪に埋まりリタイヤ・・・急の充電で4000mAの半分ほどしか充電できず
すると、ARCポンダーの認識率（電波の調子）さがった。電圧関係あるのか
（勝ち上がり想定外につきバッテリー準備不足）
帰宅後も1時間ほど清掃＆お片づけ
（走ったのは３－４パックなのに）
——本日はここまで—–
//気づきメモ//
ブラシレス センサーありトラブル続発？（水に弱し）
雪に埋まる一番の原因判明・・・ リアタイヤ磨耗しすぎ・・・・古いようだ（シーズン事に新調しよう）
スパイヤースパイク+ホイール（来シーズン用に手配）
ヨコモのシリコンOリング（インチ用）がLosiのオイルダンパーに使えるとの情報をゲット。
ヌックンも
ライトニングV2も大活躍
//追記//
E-BOOK版雪中レース記録簿20090223完成