暇だったのでＨＤＣへ行くことに。途中雨降ったりしたけど暗くなるまで練習するのだった。
*タイヤを試す 4WD 6.5T TLR22-4*
ワイドスタッガーのホイールハブが干渉してロック状態に。またです。ナット緩めて走ったらタイヤ1個転がした。
スペーサー5ＭＭは持ってないのでワイドスタッガーは、また今度試す。→後日、スペーサーゲットで問題解決。
次は、タミヤ・デュアルブロックK・・・とりあえず使える。その次にLOSIのピンタイヤ←10年ほど前のヤツですが使えた。シューマッカーに比べてピンが柔らか。
アセトン漬け＆ホイール入れ変えて使えるようにしたヤツ。
デュアルブロックK・・・雨+人工芝もどきコースは無理。ピンタイプは、なんとかなる。途中雨降ったので4ＷＤだけ練習する。貸切状態だったので操縦台への登り降りの方が多かった。ダイエットには丁度良いかも。その際、頭二回ぶつけた少し凹んだかも。ほか、TLR22-4 スッパーが締まらない（おかしい？） ネジ2ヶ所緩んでた。タイヤ1個転がした。致命的な破損がなかったようだ。Ｒウイングまたしてもダメに。 アンプのN・ブレーキの設定を40％→30％に。メカ積み重量バランスをショートリポ用に変更して走行でショートリポも少し前に寄せたら空中での姿勢（立体軌道）がそれっぽくなってきた。（キャビンフォワードなボディが効果あったかも）。「B-MAX2も少し前にバッテリ積み込めばよいかも」と言われたことを思い出した。そのためには、ブラシレスの配線を少し延ばさなければ弄れない。配線の継ぎ足しする？
*2WD 8.5T*
B-MAX2は、1パックのみ。あまり気付くこともなく終了。
前輪 シューマッカーのロープロ（インナーなし）
後輪 シューマッカー ミニピン