前日時々雨で雲行き怪しく開催できるか不安だった感あり。
なんとか晴れ。午前中、路面温度23度から33度？
F1クラス /予選/
手抜き追い充電でパワー感なかった。凄い緊張してて練習と同じように走れなかった感じあり。おそらくパンチ感足らないのでリズムが悪い。決勝4番手に。。決勝までに何か改善出来ることを考える。
今シーズン作ったタイヤあったよな。
誰がいつ作ったタイヤかわからないUSEDタイヤ
→新しいタイヤ
を使う。（フロント側）転がり＆グリップ感UPした感じある
予選（2回）で使った「追い充電」マイルド過ぎバッテリーを別の銘柄に交換「Gフォースのリフェ」に。
/決勝/
バッテリー交換したヤツパンチ感ありすぎ。スタート時、第一コーナーフェンスに激突するところをギリ踏ん張る。デブリ拾いまくりなんじゃないだろうか？
2番手までポジションupもミス連発＆メカ不調で、また突き放され3位へ。
途中からポディウム（表彰台3位以内）確保に作戦変更。
3番手確保となる。
/GTクラス/
予選から激アツ。
チョイミス”コンマ１秒”で順位が入れ替わる展開。
結果
5分間走ってコンマ差。
予選２回目も
5分間走って コンマ差。
ポール獲得。
（メモ）
約0.5秒（予選1位と2位のタイム差）を23周（5分で走った周回数）で割ると・・・周回あたり0.02秒差。それを予選2回とも。
コンマ1秒程度のコーナーフェンスこすったミスでも順位が入れ替わった。
/決勝/
なんかパンチ感うすいマイルドバッテリー（満充電してから放置時間あり？）
スタートして
第1コーナーイン側[GTR青？]に差し込まれ順位を落とす。
第2コーナー側 [GTR黄？]に 差し込まれ順位を落とす。
あっという間に3番手。
予選の時はなるだけコーナー＆コースを丸く走る癖が出てイン側締めれなかったし、ライバル早い。
しかし、1周目でポジションDownするもなんとか返り咲き、
TQ＆Winを決める。
早ツークラス”TS”
路面温度23から30度ぐらい？
予選・・・2回目スタートできず。メカトラブルでリタイヤ。決勝は、マーシャル係となる。
アンプ壊す（先週、逆接続したかも・・・してた）
新しいダンパーバネ試そうとしてたら・・・リアサスダンパー下ネジ穴バカになりかけ発見！
メモ
（リア） サス交換
ESCアンプ交換＊２ケ（F1クラスのX1も）
ほか
3カテエントリーのため前もって用意したバッテリー充電の質？が途中順位を落とすことになったと思われる。次回注意＆改善必須。