昼一（路面温度43.2度）PM3時過ぎ、路面温度31度
昼一（路面温度43.2度）PM3時過ぎ、路面温度31度
今日もツーリングからです。ちょい古めのソレックス36R（インナースポンジH）ヨレるってニュアンスとコーナーで踏ん張れずに外に膨らむ感じですがまぁなんとかコース枠におさまる感じ。※スポンジヨレる説あり
次に昨シーズン（2022年）作ったKM32（インナースポンジ）と（モールドインナーミディアム）2種類。※路面温度的にkm24、KM28も適応
各1パック（10分間）近く転がしても自分のコントロール内に収めている感じあり。ということは、今回のセッティングが良い方向だった。ってことです。
コーナーでちょっと遅い感はそのままで全体的には前より仕上がってる。
カワダKM２４・・・路面適温 ２０－４０度（適温路面幅20度）
カワダ KM２８・・・路面適温 ２５－４５度 （適温路面幅20度）
カワダ KM３２・・・路面適温 ４０－５０度（今日のPM3時頃は、グリップ薄い感じ？）
ソレックス36R・・・45度から60度
おさらい
トー角、キャンバー、サスブロック廻りいじった。
アライメント修正したことにより真っ直ぐ感up
セクター１の複数コーナー（コーナーからコーナー）へアプローチもストレスレスになってきた。早ツークラスを10分近く走らせることができる状態になってきた。よい方向に仕上がってきた。
カワダKM28が一番出番が多いはず
次に KM24、KM32。