路面温度30～36度となかなか好条件。B3も一周すればグリップあるよね。
とりあえ、F1カテ、Xray_x1 Lipoをやめてまったり Life仕様（ココのGTカテゴリーより1秒ぐらい遅いかも）でしてたけど、Fウイングが刺さるコナー鉄板下辺り。おかげでウイングがもう少しダメージ。
ESC/アンプも交換したいかも。メカもイマイチ決まっていない感じ。
リアタイヤ R1ソフト、ボランテ？（ピンク、ダブルピンク）どれでも走るがピンクがなんとなくよかった。ダブルピンクより転がりが良いかも。
ということで、F104_VER2_PROにまるっと変更する。コッチはFウイングが刺さらない（刺さりにくい）
こっちのほうが安定感ある。ピッチングダンパーメンテしたからかそれともタイヤのせいか？ リアタイヤはショルダーグルーマシマシのR3-S骨董品なヤツ。
バンプインの件、フロントナックル下のスペーサー量で調整できるが違いを体感できるかチェックする。片側２ｍｍ もう片側３ｍｍ、次に片側０ｍｍともう片側２ｍｍ・・・・タイム計測しないとなんかよくわからないんけど。鈍感か？ とりあえず、両方２ｍｍに戻す。
最後にやらかした。両方左コーナーで。ボディフェンダーも割れてきたのでタイヤに負担増したかも。鉄板にタイヤラバーが引っかかる感じあり。
アセトン塗って瞬間接着剤溶かしてラバータミヤB3のみ回収するか今度やってみたいよね。ホイール真ん中もダメージ蓄積されているのでワンヒットで餌食になるね。
コーナー鉄板に塗料を塗って滑りやすくする
3Dプリンタの樹脂液塗るとかね
アスファルト路面にトラックリミット線みたいなマーキングし目視で注意を促す
その他
２００ｍｍ幅のボディを使いタイヤ保護とか