コースレイアウト変わってた。
シンタニサーキット。
常連さんのアドバイスがドンピシャです。
アドバイス０ 「前回いただいたアドバイス」
慣れるまでコース真ん中走って。
前回の時よりマシンアップデートして今回持ち込み。
B-MAX2(MR)、2wdは、個人的にはいい感じ。（レースやったらビリメインか）
アドバイス１
常連さんが言うにはイニシャルポジション「デフォのスパー」
（B-MAX2（mr） 「スパー81枚」とピニオン枚数２８枚） このスパーよりひと回りもしくは二回り小さいのを使ってスピード稼いでいる。ということで、スパー69枚買ってピニオン枚数29枚試す。バックラッシュが決まってない感じ30枚-33枚ぐらいか。スパーが小さくてモーター軸とスパーの距離が前より離れた。
※モーターの発熱に注意
ストレートが早いが慣れなないのとバックラッシュがイマイチでもとに戻す。バックストレートそのままコーナーに突っ込みむと曲がれ切れないで吹っ飛ぶこと多し・・・
前回よりスピードupし早くなってきたマシンが更にスピードup。
そこで、
アドバイス２
バックストレートから左奥のコーナーは転がす感じでインベタ「攻めすぎ＆握り過ぎず」を心掛けると良い。路面は逆バンク、荒れていてバンピー、またレイアウト変更にグリップするところしないところが混在する。
アドバイス３
舵角を調整
360度ターンでスピードと曲がりが足りない、特に左ターン・・・・ビンゴです。左360度ターンの曲がり度up。左ターンして操縦台手前のジャンプ台を走る。
レイアウト変更後の新しいコースで17秒台カウントしたので満足（Lapタイムにバラツキ多い 。アベレージは全然ダメ。1分（3周）すらもノーミスで走れない）
4wd「XB4’24」ブラシレス13.5Tに換装進角調整して約3100kv。
キャンバー角、トー角調整したりフロントスプリング硬くしたり戻したり・・・イマイチ。
アンチロールバー「スタビ」も前後とも緩めてfreeに。アンチロールバーなくて良いかも。
アドバイス４
アンチロールバー 2wdで使ってない、使ってないこと多い
バルドイーグルイマイチ？
バルドイーグル とプライムMC比較するとプライムMCの方が良いらしいと言っていたboobyさん言う。 じゃってことでバルドイーグル借りた。
レンタルタイヤよりジャンプの飛びが良くなった。でもマシンが安定感が足らないのはそのまま。次回の宿題に。
アドバイス５
バルドイーグルとプライムMCの違い。ケツの出方が10cmでるか30cmでるかの違い、１周コンマ２変わるかも（常連さんレベルの味付けの差）で、、
バルドイーグルって直線は喰ってる感あるけど横方向はグリップ抜けている感がプライムより強いって気がしてバルドイーグルの方がケツが出やすい気がした。
もしくはまだインナー硬い。