ずっと探していたポンダーが1個見つけたF104系ver2についていた。ラッキー。
同時に、スペアのTA０８も発見。
TA08（素組スペアのマシン）、手元にあるパーツできそうなところ
- サスマウントブッシュ加工
- ギアデフオイル漏れグリスアップ
- Fナックル４１＊化（昔の一体型）
- ダンパー穴加工１．＊ｍｍ化（1.1から１．３ｍｍ）
- ステアリングリンケージアルミ化
- 前側Aアームミニターンバックルチタン化
- Fユニバ、ダブルカルダン化
- サーボ KO へ
- 前後ヘッドカバー硬い方
- スパー静かな方
- 3*6mmスチールフランジ
- アッパーデッキ・・・そのうち
もう一台作って比較し細かい違いを体感できるよようにしたいところ
ダンパーオイルのショックグリス塗布＆使う
ギアデフ用Oリング青色から赤色に交換。
オイルが硬めだとトラクションが
オイル緩めやらかいと曲がりが
コースと走らせ方でチョイス。
タイヤに着くとグリップを失うこともあるかも
