X1’23の取説久しぶりにチェック。(自滅しないために・・・もうちょい人間に優しいマシンに)
先日のレースに間に合わなかったので、キャスター角さわる。

交換用のキャスター角のブッシュが見当たらない。←パス。
次に、サーボホーン短いポジションにする。(反応を少し遅くなる予定、舵角も減るようなのでトリム設定をやり直す感じになる)
次に、4mm→5mmのバッテリーコネクタピン変更。

60%→40%→20%と
細かくいじれないのがタマにキズ
Nブレーキ(Drag brake)が効きすぎて「失速気味」でクリッピングポイント(エイペックス)手前でコスることが多々あるので、弱める。
あ、あ、あ、やらかしているかも・・・・
パンチ感upし過ぎてる・・・レベル9だって(汗;
低グリップ路面の場合レベル9→レベル5ぐらいかも わからんけども60Aだし(汗;
次は、オフロードの準備もw