第3戦博物館レース1ヶ月ほど前から
サーボの具合が悪いのか、ナックル（フロントアップライト）の止めネジがゆるくなっているのか、タイヤの片べりか
3つほどはっきりしない状況でストレートで不意に左にハンドルを取られていた。
「サーボホーンを交換した方が良い」
これも、度々3人のラジコン先輩に指導を受けるが
「走っているうちに症状が治まるので」そのままだった。
そして、本日「ちょこっと交換してみるか」となったぁ。
サーボを手にとってみると確かに異常を感じる。
（戻らないのだサーボホーンが・・・
サーボホーンのプラワッシャーが丈夫でないのかメンテ不足か・・・タイヤ2セットほど使い込んだら調子悪くなりました）
別売りの強化サーボホーン（ハイトルクサーボセイバー）があればいいのだが
とりあえず、金属タイプを発見これを使う・・・つもりが
サーボがフタバで金属タイプのサーボホーンはサンワで取り付けできず。
そこで、TT-01の頃に買った、TGS P PARTSを使う。
（エンジン用なので若干丈夫かも少し期待）
なんとか交換するが、TA-05 IFSの説明書を見ると
センター出しが左に5度にしろとのこと。
実際、10度以上左に傾いていたが（まあいっか）と取り付ける
すると、今度はターンバックルの距離を調整しなければならない。
通常21mmが18mmまで調整（ターンバックルとアジャスター）
そこで、取り付けて見ると
サーボを左右に振ると・・・・突っ張る。
じゃぁー今度は（センター0度でいいでないの？）
これも試すと、サーボを左右にするとバスタブシャーシに干渉する（舵角を115％とると）
結局、説明書どおり、左に5度で再度取り付ける。
説明書通りに・・・2時間消耗した
ttp://blogs.yahoo.co.jp/koubouomi/archive/2008/04/15