ベストラップ
なんちゃってIFS-Rで初めて？タイムアタックする
5分*3アタックする
1回目10秒台が1回しかない
（あれれ？バッテリーがまだ温まっていないからかな）
再度充電5Aで
電池も温まってきたニッケル水素（4000mAを3000mAほどまで入れる時間なし）
2回目パワー感＆トルク感あり
3回目いいかんじ（走りなれた感じ時の方がGOOD）
23周目10.46秒（ベストラップだろ！これ以上走れませんって感じ）
過去の5月記録で
（予選記録1位 10.24秒 2位が10.46秒ですので一皮向けた感じです）
博物館レース第３戦
アベレージは平凡（進歩なし・ぶつけたり）でした。
——//気づきメモ//—-
うーんマンダムって感じでした。やっぱ温まった電池はパワー感ありました）
あとは・・・・練習のみ？
-IFS-Rの使ったパーツの一部紹介-
モーター直結とヨーロピアンコネクタ使用。
VFS-2とKOPROPOのショッキーダブル2400円使用ほか
//追記//
何ができるか考えてみる
ラジコン始めて3年が経ちました。IFS-R化ということで、パーツの入手に手間取り
ようやく先月完成する。やっとこさそこそこ走りそうになってきた。
次の課題はアベレージのUPさせなきゃ。
次回は博物館レギュにあわせて調整（タミヤコネクタ＆手持ちニカド2400mA）
博物館では「7.2V3700ｍAhまでのパックバッテリー」が認められています。
その他マシンの減量考える。
GTクラス「重量1500ｇ以上」となっていますので大容量のバッテリを積み込みマシンを軽くすると
さらにコンマ2ぐらい早くなるかもしれません。軽量化したらタイヤも長持ちしたりして。
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