[ショックシャフト用Oリング]YS-7HG

大人買い。メンテ苦手だけど、シーズン中、3回交換。2ヶ月（２レース）に1回交換を目標に。

ゴールドのショックは、先日オイル補充下にもかかわらず、YS-7HGにOリング交換、オイルは、LOSIの32.5（＃380相当へ）

ツーリングに使う予定。

今回初使用、ショックシャフトプライヤーを使うと作業効率up

/四方山話/

確か[TLR　LOSI　手持ちバギーのショックシャフト　3.5ｍｍ]にタミヤのXリングじゃなく旧型シリコンOリングused？（青）がなんか使えそうだった。普段ツーリングではお漏らしするから敬遠されているのにｗ

ということで、3.0ｍショックシャフト用Oリングをツーリングに使ったお古は、3.5ｍｍショックシャフト用Oリングとして使うことができおるかもｗ

ショックオイル交換作業のべ2時間ぐらい。（外で使っているので汚れているから掃除しながら）

残り2本のショックは翌日持ち越し。合計8本、2台分。

やり残しラジコンカー入門