瓶詰めにされたトゥエルブのUsedホイール。接着されているので一日ほど漬け込みます。明日にはホイールとスポンジがはがれ易くなってます。随分昔にバギータイヤに使いましたが、一度使った液体は蒸発してなくなったような・・・蓋があの時はイマイチだったのでこの作業は、
元は取っていないような気がしますｗ
今回は残りの液体でフロントタイヤを新たに作るために液体を探す。全然見つからない。諦めかけた時に思い出しました。塗装ブースの下に保管したことを。
かれこれ5時間ほど漬け込み様子を見るとだいぶ良い感じ。真夜中じゃなければここから作業も考えますが臭い＆悪酔い（ラリル）するので翌日まで放置です。漬け込みすると液も汚れるので次のタイヤを漬け込みまとめて作業したいところです。液体が残ってなければ新品ホイールGETをお勧めしますｗ
良い子は真似するな。そんな液体やと思う。
少しラリりながら就寝することになるのでw
1日近く置いたので古いスポンジを脱着します。少し汁気を落とします（作業中に汁気が飛び散らないように）。液体付くと指紋が溶けたらイヤなので身近にあったゴム手袋をはめてラジオペンチで丁寧にスポンジをつまむと簡単にホイールから取れます。中から両面テープのカスも出てきました。まだ粘着力が残っていた。
やっとスタート地点ですｗ 必要だったのはホイール。
この中古ホイールと
①1/12 スポンジホイールにスクエアの硬度35度（35HV）
ホイールに対してスポンジ幅のはみ出しが少なくカットしないでもいいかも（1-2mmはみ出た）上手にカットできるならするべきか？セッティングと考えて走らせてから削るのか・・・
今回は接着剤でホイールと接着。
オマケで 硬度30度（タバタ）も作る予定。
こちらは、スポンジ幅４ｍｍほどあまる。曲線ばさみでカット、いつも使っているRC用瞬間接着剤（タミヤの）が粘度サラサラであちこちばら撒く（スポンジから染み出る、インサイドとアウトサイド側に）。タイヤの接地面にも垂れた。2回目は雑になり量の加減も雑になった。サラサラ過ぎ（固まりも早い）もダメのようだ。ボトルのノズルカットしたのが問題になったようだ。100円ショップの瞬間接着剤でちょうど良い粘度かも。スポンジタイヤ専用接着剤あるからそれがあればなお可。こちらの貼り付けの方が重要な気がする。
おさらい
ナイロン系ホイール トゥエルブ,バギーのホイール等はok
ツーリングのホイールは溶けることが多い。
今回1/12新品フロントホイール8本あったら（中古ホイール再利用しなくて良かった）
マニアな人向け
スポンジタイヤ専用接着剤 か100円ショップの瞬間接着剤買うか。