まさかまさかの展開。
ルクレールは、予選向けのセッティングでレッドブル・ホンダ、メルセデスには不利。ハミルトンが一時トップ走るが12周にはホンダ勢1-2状態に。
途中はっしょって、
残り5周までフェルスタッペン、ペレスで１－２フィニッシュでレッドブル・ホンダがほぼ見えていた。がしかし、メインストレートでタイヤバースト（左リヤ）でフェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）がリタイヤ。
赤旗中止。
後半マックスは、ファステストポイントのためにか何度も攻めていた。タイヤを消耗させて寿命がいきなりきたようだ。（ピレリタイヤダメ？）
※ファステスト１ポイントは、10位までに完走した場合もらえる
赤旗中止になると、タイヤ交換もできるのでみんな手元のソフト（USEDタイヤ）に交換でスターティンググリッドについてからスタートとなる。ということは、一周フォーメーションラップしてグリッドについてからReスタート残りは2周。
2周だけの超スプリントw
Reスタートの順位は、ペレス、ハミルトン、ベッテル、ガスリー、ルクーレール、角田、ノリス、サインツ、リカルド、アロンソ、、、、ボッタスが14位、
再スタート時、ハミルトンが気合でファーストコーナーに突っ込みペレスに並ぶ＆前に出たと思った瞬間タイヤがロックしてオーバーシュート。後方に散る。賞圏内から消えた。フェルスタッペンがシーズンランキング1位のままに次戦に。
オコンリタイヤ、ストロールリタイヤ
ストーロールも前半戦？で左リヤタイヤバーストして（イエローフラッグ）だした。
角田は、完走7位（６ ポイント 持ち帰る。）
ガスリー3位（15ポイント）、ベッテル2位（18ポイント）
ペレス（レッドブル・ホンダ）が1位、２５ポイント となった。
メルセデスは、ノーポイントで終わった。ボッタスは、ほぼポイント圏外で走行。
Driver of the dayはベッテル（アストンマーチン）
11位から2位。
レース終了後ハミルトンがマシンから降りようとしなかった。
ホンダ（エンジン）凄く頑張った。でもNEWSにならない。勿体無い。