曇り、路面温度AM10頃３7.6度
GT、マシン不調、決勝レース断念するところを代替えマシンで出走。
NSX2005「黄色ボディ」とバッテリーは自前「まだ新しいGフォースのLIFEバッテリー」を用意。 この代変マシンBooby’sTA07が良く走りLapタイム12.833秒（レース中の記録）と自分のよりよく走る。 出走時間ないのでボディポスト位置もかなり適当にセット。ポールポジションは、BRZ（TT02タイプS アスファルト博物館仕様だと。 予選ベストラップ12.67秒 ロールしながら曲げる感じ）
https://youtu.be/3ENl9AjapIc
GTクラス第三戦
TSクラス、まだセッテイング甘いようでよくぶつける。スピード足りないのは少し諦め気味。
4番手スタート
https://youtu.be/p6yEJ2cQXSct
F1クラス、こちらは最近リヤのタイヤづくりが必要。グリップ剤としてWD40を塗布しタイヤウォーマーで焼きを入れて使う。路面温度的には走るが念のため。
トップタイムには、ちょい足らないがまぁまぁ。普段ブレーキ使わないが予選ベストラップ方式なので、1周だけ決まれば良いのでなんとかブレーキを使いながら予選2番手確保。（3番手、4番手は、前後タミヤタイヤ）
https://youtu.be/JUdfJO8Bng4
F1カテゴリ第三戦
決勝1周目にフェラーリと絡むがこれはレーシングアクシデント？ということで、そのまま行きます。
メモ
無事終わって満足。
来年はレース日第一日曜日を予定するとかしないとか。
GTのケツが出る感じは収まったかも。リアダンパーを引きで作る。
ほかプロポ側でフィールマイナス調整。